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[軍事] 世界軍事對付中國 global military against China

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TPP談判現分歧 日稱達成協議 加拿大否認
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/20171110/mobile/bknint-20171110113038483-1110_17011_001.html

美國今年初退出《跨太平洋戰略經濟夥伴關係協定》(TPP),餘下11個成員國於周四(9日)在沒有美國參與下,在越南峴港舉行的部長會議上繼續談判。日本率先在亞太經合組織(APEC)峰會前,對外宣稱各國已達成框架協議,但加拿大否認其事,口徑不一反映TPP談判出現分歧。

日本首相安倍晉三視TPP為「三利箭」之一,他在美國退出後欲領頭繼續推進協定。日本經濟再生大臣茂木敏充於周四的會議後表示,稱修改版的TPP已在原則上達成協議,各國部長已敲定凍結推進的清單,已避免重新談判整個協定。被凍結的主要是因應美國要求而加入的項目,包括知識產權、醫藥品數據保護期實際為8年,若美國回歸TPP將恢復這些項目。

茂木敏充強調,TPP框架協議構建了美國回歸的基礎;安倍晉三亦表示,這在日本經濟增長戰略上極為重要。據報道,由參與國有所變化,TPP的正式名稱將會更改,並於周五(10日)下午舉行的首腦會談上公布;新協定擬在6個以上國家完成批准程序時生效,很可能在明年簽署。墨西哥經濟部長瓜哈爾多和澳洲貿易部長喬博亦表示,協議已取得共識。

不過,加拿大貿易部長沈潘在Twitter指,TPP未達成原則性的協議。加拿大總理杜魯多亦發聲,強調該國不急於簽署未成熟的協議。日本一名政府官員周五(10日)解釋,茂木敏充的說法是指TPP成員國部長達成基本協議,並需得到成員國的領導人同意才可簽署,安倍晉三指將盡一切能力達成基本協議。馬來西亞總理納吉布亦稱,有信心可達成基本協議。

安倍晉三於周五先後與越南國家主席陳大光、秘魯總統庫琴斯基及新西蘭總理阿德恩舉行首腦會談,他呼籲這些國家加強合化,令TPP早日生效。

TPP由美國時任總統奧巴馬於2010年在APEC峰會上發起,惟其繼任人特朗普今年初簽署行政命令,讓美國正式退出,令TPP陷入停滯,更恐遭中國積極推動的《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP)取代。RCEP共有16個簽署國,包括日本、印度、澳洲,但亦沒有美國在內,成員國希望於今年內確定最終的協議內容。
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印尼國慶日為60艘非法漁船舉行‘海葬’
https://www.voacantonese.com/a/indonesia-ships-20160818/3470431.html

印尼再炸沉81艘非法捕鱼船 旨在向中国宣誓主权?
http://news.nanyangpost.com/2017/04/2_70.html

印尼炸毁非法捕鱼外国渔船 其中1艘来自中国
http://mil.sohu.com/20150521/n413451729.shtml

東盟 中國啟動南海守則談判
專家指框架內容空洞
菲總統被轟對華軟弱
https://hk.news.appledaily.com/international/daily/article/20171114/20213579

美澳日印磋商結盟
抗衡中國區內擴張
https://hk.news.appledaily.com/international/daily/article/20171114/20213588

東盟峯會舉行前夕,美國、澳洲、日本及印度四國高官會面,被視為推行美國總統特朗普「印太區」(Indo-Pacific)戰略、建立四國聯盟抗衡中國擴張區內勢力的第一步。

印度外交部聲明指,四國首次正式會談前日在馬尼拉舉行,各方「商討了印太區共同利益議題」,並「集中討論在推廣和平、穩定及繁榮的共同願景及價值上合作」,四方同意「一個自由、開放、繁榮又包容的印太區,可為區內所有國家甚至全球帶來長遠利益」,又在面對恐怖主義挑戰及地區威脅如北韓、增加區內聯繫等範疇上交流意見。  

莫迪 特朗普 安倍會談

東盟峯會今日的領袖會議亦集中討論印太區安全問題以及中國的南海軍事擴張。印度總理莫迪昨分別與美國總統特朗普及日本首相安倍晉三單對單會談,他指出席東盟系列峯會「象徵印度承諾繼續加強與東盟成員的關係,尤其是與印太區盟友」。建立「印太區」四國聯盟被視為美國聯同亞洲盟友,圍堵中國以軍事及經濟力量施壓鄰國的策略。中國外交部發言人耿爽昨稱,相關國家發展合作關係不該針對第三方,推進區域合作應避免「政治化和排他性安排」。
印度《亞洲時代報》/英國《每日郵報》

[ 本帖最後由 Anonymous 於 2017-11-13 05:29 編輯 ]
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全球百名巾帼人物印尼官员苏西女士 因炸沉中国渔船上榜
http://www.w78nl.com/gnxw/11867.jhtml

聯合印太抗中 美腳步加快
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171114000374-260119

日媒:安倍擬強化美印澳合作 抗衡中國
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201711060101-1.aspx

[ 本帖最後由 Anonymous 於 2017-11-13 21:18 編輯 ]
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中尼研建鐵路 印度不安
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20171109/00178_016.html

習近平如意算盤全亂了? 中國一帶一路四面楚歌
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2253376
中國領導人習近平於2013年提出一帶一路倡議,藉由港口、鐵路、公路和工業園區網絡,將中國與非洲、亞洲和歐洲聯繫起來。然而,中國投資的印尼高速鐵路停滯不前、中巴(巴基斯坦)經濟走廊籠罩在叛軍的陰霾下、中國東南亞高鐵各路段進度不一,中亞各國的憂心,使得一帶一路多方受阻。

投資地點動盪 執行問題大
據《半島電視台》報導,經過估計,一帶一路的金額可能超過1兆美元(約新台幣30兆元),在大約65個國家提出了投資項目。但執行上卻遇到問題,因為這些地點,往往處於叛軍流竄、獨裁專政、民主動盪不安的區域,並且同時受到腐敗的政客與當地村民的抵制。

華盛頓智庫戰略與國際研究中心的赫伯特(Murray Hiebert)對此分析,要在各國建設基礎設施是非常複雜的,有土地糾紛、資金協議、技術層面等問題。不過,中國外交部發言人華春瑩仍堅持一切發展順利。

回到事實層面來看,中國在2015年9月喜獲印尼高鐵合約後,直到現在雅加達到萬隆市的路線幾乎都還沒開工。印尼總統佐科威(Joko Widodo)去年1月到瓦利尼(Walini)主持動工典禮後,施工現場的確被大型機具鋪平路面了,但完全沒有鋪設鐵道,而這條路線預計要在2019年營運。

各計畫面臨爭議狀況不一
附近村落37歲的食物店主透露,開工儀式後的第1年,他根本沒有看到任何進展。印尼高鐵最核心的問題,就是說服村民讓出土地。印尼交通部拒絕透露高鐵的最新施工情況,中國和印尼公司建立財團聯盟,對此不願回應。

另一條從中國華南到新加坡的高鐵路線(中國東南亞高鐵),泰國路段則遇到了融資和勞工保護法的爭議,直到今年7月份,泰國軍政府批准了52億美元(約新台幣1568億元)才開工建設。

至於寮國路段的415公里路線,則已經開始施工,畢竟寮國是中國的堅定盟友。即使如此,該項目由於涉及高額資金引起了爭議,總共需要58億美元(約新台幣1750億元),相當於該國2015年GDP總值的一半。此外,還有其他異議出現,例如寮國是否真的能在高鐵項目中獲得收益。

中國收益明顯優於各國引疑慮
跟寮國一樣,許多國家一直在擔心,他們能從一帶一路中得到多少利益,畢竟中國的收益往往比其合作夥伴更為明顯。中亞國家對此的擔憂,已經使一帶一路的中亞項目陷入困境。

其中包括中國與哈薩克邊境的霍爾果斯國際邊境合作中心,中國那一側充滿奢華的商場,但哈薩克那一側卻顯得較為荒涼,而計畫中的烏茲別克鐵路,由於吉爾吉斯的反對而陷入停頓。

以吉爾吉斯首都比斯凱克為基地的新世代運動領導人薩拉拉耶夫(Timur Saralayev)表示,他反對這條鐵路,好處都被中國和烏茲別克拿走了。

中國與巴基斯坦經濟走廊(CPEC),從2013年開始籌劃,通過巴基斯坦將中國西部與印度洋連接起來,卻成為當地分裂主義反叛分子的目標,他們炸毀天然氣管道和火車,並襲擊中國工程師。

經歷了這些,中國外交部發言人華春瑩仍堅持,一帶一路得到廣泛支持。她表示,投資項目受到越來越多的支持,因為這些項目能為各國人民帶來實在的利益。但《半島電視台》指出,假如回到現實來看,事情似乎不是那麼正面。

中國力推一帶一路 沿線卻圈套密布
http://www.cna.com.tw/news/acn/201711140349-1.aspx
中國大陸近年來大力推動的「一帶一路」倡議,在國內是官方宣傳的偉大戰略。但在海外部份國家,這個倡議在執行上卻阻力重重,被媒體形容為「一帶一路,圈套密布」。

法新社報導,中國在印尼的高鐵建設陷入停滯;在哈薩克開闢的工業區有一半處於空蕩狀態;在巴基斯坦的大型工程則充滿風險。

報導指出,「一帶一路」在現實中遇到重重問題。在一些民主國家受到民主體制的制約,在一些威權國家則遭到叛亂者的騷擾。這種種情形,與中國領導人針對「一帶一路」使用的漂亮修辭,形成鮮明對比

報導引用法新社評論說,中國一心想要的「一帶一路」,距離滿足國家主席習近平的野心,還很遙遠。

其中,中國2015年奪得印尼第一條高鐵的興建合約,印尼總統佐科威(Joko Widodo)2016年1月並主持工程啟動,但至今看不到任何一絲高鐵的蹤跡,隱約可見的是挖土機挖出的一些深坑。

當地人表示,開工後一年過去了,工程沒看到絲毫進展,只有這兩個月看到推土機在運作。然而,印尼及中國方面的相關機構及單位,拒絕回答這一問題。

另一條中國計劃興建的高鐵路線,是經過寮國、泰國、馬來西亞至新加坡,但也遭遇同樣困境。其中,泰國段因資金、勞工法令被迫延遲;而在竂國,當地人士批評說,寮國這麼窮,修這麼一條昂貴的鐵路誰去搭?

至於在巴基斯坦,中國推動的「中巴走廊」計畫,在巴國的俾路支省,被叛亂份子炸毀了輸氣管及火車,中國工程人員並被襲擊。

與此同時,中國及相關國家官員不斷宣傳「一帶一路」,但「一帶一路」最後的受益者是誰,非常模糊。且對普通人來說,他們根本看不到任何益處。

印尼一位鄉村居民Sri的住家,就位在印尼高鐵沿線。但他直言,「高鐵不是為我們建的,只是為那些經商的人、那些想着『時間就是金錢』的人建的」。
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俄軍擊沉中國貨船調查:巡邏艇彈箱全部打光
http://news.sina.com/102-000-101-101/2009-02-22/2048558445.html
ATV NEWS 俄罗斯击沉中国货船
https://www.youtube.com/watch?v=6IkEswVZu1w

俄罗斯军舰开火击沉中国货船
https://www.youtube.com/watch?v=pFzjIgpfOps
俄击沉中国货船:发射超过500枚炮弹
https://www.youtube.com/watch?v=eBWaiIcGYWQ
俄罗斯边防巡逻艇炮击中国渔船:中方共有两艘渔船被扣押
https://www.youtube.com/watch?v=ZNjRvK_PxYM

俄国网站上的俄舰击沉新星号货船的视频!
https://www.youtube.com/watch?v=t8JMYbZNZ7s


韓海警700槍射中國漁船 環球網:喪心病狂
http://archive.am730.com.hk/article-335804

中共違黨是常識!
中華人民共和國憲法
序言 從此,中國人民掌握了國家的權力,成爲國家的主人。
第二條 中華人民共和國的一切權力屬於人民。
第二十九條 中華人民共和國的武裝力量屬於人民。它的任務是鞏固國防,抵抗侵略,保衛祖國,保衛人民的和平勞動,參加國家建設事業,努力為人民服務。

[ 本帖最後由 Anonymous 於 2017-11-14 11:11 編輯 ]
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韓海警700槍射中國漁船 環球網:喪心病狂
http://archive.am730.com.hk/article-335804
南韓海警日前在仁川對出專屬經濟海域攔截涉非法捕魚的中國漁船,在押走其中兩艘期間,反遭附近三十多艘中國漁船包圍,雙方爆發衝突。南韓海警以M60機關槍向漁船開火,在40分鐘發射近700發子彈,是首次對中國漁船用重型武器,中方對韓方暴力執法強烈不滿。被扣押的兩艘中國漁船昨午押抵仁川,當局稱會向兩名船長及20名船員問話,包括查問非法捕魚的細節,以及與其他中國漁船的關係。

事發在當地時間周二下午4時許,南韓海警發現五十多艘中國漁船,在仁川小青島西南面約90公里海域非法捕撈,隨即出動6艘高速艦艇,成功截獲其中2艘中國漁船。在南韓海警準備押送截獲漁船時,被周圍約三十多艘中國漁船「圍堵」試圖阻止。在下午約5時45分,2艘海警艦艇增援,但中國漁船未有被嚇退,更企圖撞向海警艦艇。雙方對峙一小時後,南韓海警發警告廣播,便向中國漁船發射水砲,接著用M60機關槍向天開槍示警,惟中國漁船仍未有半點退意。

南韓《朝鮮日報》報道,由於當時海警已派員登上早前截獲的中國漁船,認為他們安全受威脅,於是下令艦艇艦長「瞄準沒有中國船員的船頭或船尾射擊」。一名姓金南韓海警官員憶述,中國漁船不理會警告繼續靠近,令情況升級,「我認為若容忍下去,海警人員會有危險,所以決定用機關槍。」海警稱在約40分鐘內,共發射600至700發子彈。隨後再有2艘海軍艦艇和4艘海警艦艇前來增援,在夜幕下發射18枚照明彈後,中國漁船在晚上7時47分才掉頭駛向中國海域。韓聯社報道,事件中無中國船員受傷。

外交部強烈不滿韓方暴力執法
中國外交部昨回應稱,中方對韓方暴力執法強烈不滿,已就此多次提出嚴正交涉,又指在複雜的海洋環境下對漁船使用具有極大殺傷力的武器,極易造成傷亡和重大財產損失。環球網社評批評韓方做法是喪心病狂。有中國網民留言,「如南韓在中韓重疊區過度執法,那就是對中國進行惡毒挑釁,我們應徹底回擊。」另有人說「越界就開槍?你以為大海是監獄?」

自從上月初有中國漁船撞沉南韓海警快艇後,南韓政府規定海警對妨礙公務執行的中國漁船,必要時可動用艦砲或機關槍攻擊。南韓海警在9月亦曾登上涉非法捕漁的中國漁船檢查,由於駕駛艙反鎖,海警打碎駕駛艙玻璃,投放3枚震撼彈,隨後漁船起火,導致3名中國船員死亡。

俄軍擊沉中國貨船調查:巡邏艇彈箱全部打光
http://news.sina.com/102-000-101-101/2009-02-22/2048558445.html
國際先驅導報記者劉俊見習記者于冬特約撰稿文從發自北京、納霍德卡(俄羅斯) 夜幕降臨,被厚厚白雪包裹的納霍德卡港開始亮起點點燈火。登高遠望,這座瀕臨黑龍江的俄羅斯遠東最大的不凍港之一風平浪靜,只有擁擠的貨船和集裝箱訴說著它白日的繁忙。

  並非每艘貨船都能平安離港、抵達目的地。 2月12日,一艘5000噸的中國民用貨船冒著嚴寒從這里出發,16名中國和印尼船員沒有料到,災難即將從天而降。次日臨晨,三艘俄羅斯邊防巡邏艦尾隨而至,在500發炮彈猛攻下,這艘名為“新星”號(NEWSTAR)的中國貨船在掙扎了2天後,于15日最終沉沒海底,8人獲救、8人失蹤。

  在真相尚未查明之前,俄羅斯外交部發言人20日卻突然說,“新星”號船長應對事故負全部責任。當天下午,中國外交部歐亞司司長張喜雲向俄駐華使館公使銜參贊莫爾古洛夫提出交涉,表示中方對此“無法理解、不能接受”。

  中方兵分兩路交涉

  失蹤的8名船員中,6名來自山東日照和煙台,1名來自黑龍江,1名來自印尼。獲救者中有3名山東籍船員,1名印尼籍船長,4名印尼籍船員。7名中國船員生死未卜,茲事體大,從知悉中國貨船失事那刻起,中方開始兵分兩路與俄方展開交涉。

  在俄羅斯,接到中國外交部指示後,中國駐哈巴羅夫斯克總領館立即與俄羅斯遠東邊防總局、俄羅斯外交部駐符拉迪沃斯托克代表處提出交涉,要求俄方認真、徹底、負責任地調查事故原因,善待遇救船員,全力搜尋失蹤船員。“到目前為止,我們不止10次和俄羅斯進行嚴正交涉,一次比一次口氣還要強硬。”2月21日,中國駐哈巴羅夫斯克副總領事劉君國告訴鳳凰衛視駐俄羅斯記者盧宇光。

  交涉同時,中國使領館對3名獲救中國船員進行了妥善安置。盧宇光向《國際先驅導報》介紹說,2月16日,在獲救中國船員尚未被送上岸時,劉君國就和同事帶著羽絨服在納霍□卡港等候,上岸後,中國船員被安置到納霍□卡一家中資企業內。此後,使領館又發動當地華人捐獻食品和衣服,對他們進行安慰。此外,使領館以最快的速度幫助“新星”號船主吉瑞祥船務(香港)有限公司的代表從海參葳入境。2月20日,中國駐哈巴羅夫斯克總領事孫立傑、副總領事劉君國驅車近二百公里,再次趕赴納霍德卡港,看望3名中國船員並帶去慰問品。

  在北京,中國外交部副部長李輝2月19日緊急約見俄羅斯駐華大使拉佐夫,李輝表示,此次事件的細節雖需進一步調查,但俄方炮擊民用商船、對落水船員施救不及時、長時間未向中方提供調查結果,中方對此不能接受並表示強烈不滿。

  俄設專案組進行刑事調查

  兩路交涉下,俄方調查工作迅速展開。盧宇光介紹說,俄羅斯哈巴羅夫斯克軍事檢察院、俄羅斯濱海邊疆區交通運輸檢察院成立了專案調查組,依據俄羅斯刑事法典,對造成2人死亡以上的案件進行刑事立案調查。三艘邊防巡邏艇和艇上所有人員在事發後就作為刑事機密被隔離起來,任何人不能接受採訪。

  對于開火的細節,2月20日,俄羅斯發言人涅斯捷連科稱:2月12日深夜,“新星”號貨船在未經俄邊防部門下達離境許可的情況下駛離港口,2月13日凌晨,俄邊防人員採取了“一切措施”要求貨船返航,然而貨船無視俄邊防部門的命令繼續前行。上午10點10分,俄羅斯一艘邊防巡邏艇,在離“新星”號500米處向貨船開火警告,但船長繼續前行,船員對此也沒有任何反應。10點51分,俄羅斯邊防巡邏艇又“被迫”向貨船首部和尾部開火,中國貨輪依舊沒有停止而是繼續前行。下午17點,俄羅斯邊防巡邏艇“被迫”向中方貨輪的駕駛艙開火,最終貨輪停止了前進。

  俄羅斯新聞網2月18日援引俄《海參崴每日新聞》網絡版報導稱,俄軍共開火515次。俄羅斯海參崴地方檢察官塞倫特索夫對國際文傳電訊社記者披露,“俄邊防軍曾通過無線電、閃光信號、旗語以及開槍警告等方式,多次向“新星”號船長要求其停船,但遭到拒絕”,“因此俄聯邦安全局向俄邊防軍命令開火,只有這樣才能使‘新星’號停船”。 俄羅斯邊防部門發言人亦表示,“新星”號噸位很大,根本沒有將俄羅斯巡邏艇放在眼里,開火是我們“職責之內的事”。

  俄羅斯網上流傳的一段3分鐘的視頻清晰記錄了俄方開火的情景。視頻拍攝于俄羅斯邊防巡邏艇上,“新星”號在畫面正前方不遠處。背景聲中,巡邏艇上先是有人以俄語小聲說:“射擊嗎?”接著,有人大聲回應說:“當然要射擊了!”一顆閃亮的信號彈隨後向“新星”號射去,並聽到“啪啪”的射擊聲。“終于打中了!”巡邏艇上有人說。接著,“新星”號離鏡頭越來越遠,並慢慢傾斜下來。

  巡邏艇彈箱全部打光

  公開資料顯示,俄邊防巡邏艇型號為745型大型武裝拖船,具備拖曳、消防、拯救、電子偵察、邊防巡邏等功能,有一定的中遠海域作業能力。除攜帶步機槍等輕武器外,最強有力的是船頭一座雙聯裝三十毫米全自動的AK-230機關炮,這便是擊沉“新星”號的武器。 AK-230機關炮炮重1.8噸,彈箱容量五百發。“這意味著俄方發射五百發炮彈,意味著把彈箱都打光了;而要打沉一艘5000噸的貨船也只能向水線附近長時間射擊,歷史上這種例子很罕見。”一位軍事專家說。

  2月19日,船主吉瑞祥船務(香港)有限公司發表聲明稱:據獲救船員反映,其開火射擊的時間長達數小時,將該輪打得遍體鱗傷,並導致該輪船殼多處破損,海水湧進貨艙。中國軍事專家劉江平接受香港《大公報》採訪時指出,此次向中國船只開火的巡邏艇不屬於俄羅斯海軍的常規作戰部隊,而屬於俄聯邦邊防總局的海洋邊防部隊,是准軍事性質。“巡邏艦的速度一般很快,完全可以追上中國的貨船,然後登船查問扣押,也就是說俄艦是可以有別的選擇的,並非只有開火襲擊這樣一種極端的處理方式。”

  “新星”號船主的聲明稱:俄邊防巡邏艦不顧該船安危,逼迫該船返回納霍德卡港。該船在被迫返航途中,船艙進水嚴重,不斷下沉。2月15日凌晨3點06分,船長向期租人報告船艙大量進水,情況十分嚴重,要求聯系代理安排拖輪。之後,所有發給船長的電文均未回複,船舶失去聯系。隨後,吉瑞祥船務公司接到中國海上搜救中心的電話,向其核實“新星”號是否發過SOS求救信號,才得知該輪遇險。

  營救過程疑點多多

  “新星”號發出SOS求救信號的時間是在2月15日上午7點43分,這是2月20日奧庫涅為奇向盧宇光提供的說法。從這位俄羅斯濱海邊疆區交通運輸檢察長助理口中,盧宇光還得知:

  8點20分,中國船員登上兩艘救生筏逃生,當時失事海域遇到風暴,風速達到每秒28米,海浪高度為67米。

  9點40分,俄羅斯邊防巡邏艇將第一艘救生筏上的8名船員救起,但是沒有停止營救第二艘救生筏的努力。由於第二艘救生筏沒有安裝防水的帆布,當時已經進水,再加上天氣惡劣,俄羅斯巡邏艇難以施救,在救援行動進行約4個小時後,俄羅斯邊防部門發來電報稱,沉沒的救生筏上有3名船員被海水卷走,另外5人已無生命跡象。

  按照奧庫涅為奇的說法,一般正常人如果在海里呆上最多不超過45分鐘就會被凍死。何況船員沒有穿能保暖的潛水衣。據獲救船員向盧宇光回憶,穿潛水衣活動不大方便。

  16點40分,俄羅斯海事中心救援船“青金石”號趕到出事地點,中方貨輪已經不見蹤影。

  17點30分,“青金石”號在大浪中找到救生筏,發現那邊有5具船員尸體,但是由於風浪太大,救生艇沒有及時將死者打撈上來,這些海員被海浪卷走了。

  截止2月20日上午,營救工作還在繼續展開,俄羅斯太平洋艦隊派出一架飛機和一艘海事艇在失事海域搜尋。但仍然一無所獲。

  這只是俄方的一面之詞,獲救中國船員向盧宇光強調,當時海面上沒有刮起大風,海浪中等。獲救中國船員回憶,在貨船發生傾斜時,他們不得不棄船逃生,但船上救生艇被炮火打壞,放不下來,船員只好用臨時用救生筏救濟,2艘救生筏中的一艘被俄方救起,另一艘在俄方救起吊時,倒在海里,被打翻了。“如果確實如俄方所說的風浪情況,營救相當艱難,但如中國船員所說,俄方應該負很大的責任。”2月23日,盧宇光將向俄羅斯海事氣象部門求証當天出事海域的天氣狀況。

  俄媒並沒有“走私”之說

  當天風浪大小只是中俄分歧之一,另一大分歧是“新星”號是否已被打撈上岸。俄方的說法是,船體尚未打撈上岸,仍在出事海域海底。俄方有關部門向盧宇光表示,到21日上午,出事海面上仍有SOS的信號發出。但中方認為船體已被打撈上岸。中國使領館官員對盧宇光表示,中方要求查看被擊傷的“新星”號,以証明俄方炮火是不是導致貨輪導致沉沒的原因。有專家懷疑,俄羅斯可能將“新星”號拖上後藏起來了。因為一看到貨船,就很清楚是誰的責任。

  “新星”號船主在聲明中指責:俄邊防部隊竟然對俄媒體宣稱,“新星”號因載有走私貨物而遭到俄有關機關扣押。盧宇光表示,他查看了從2月14日開始,俄羅斯媒體所有關於此事的報導,從未看到“‘新星’號是走私船”這句話。“俄羅斯媒體普遍認為,‘新星’號沉沒的原因是俄方炮火直接導致的,這兩天,俄羅斯的媒體,包括莫斯科一些地方電台都在討論,俄羅斯邊防炮艇擊沉中國貨輪,應該不應該負法律責任。”盧宇光說。

  根據船主的聲明,2009年1月3日,“新星”號從泰國曼谷裝載4978噸的袋裝大米于1月29日到達俄羅斯的納霍德卡港。在卸貨過程中,俄方以貨損為藉口命令停止卸貨,索要33萬多美元的賠償金,並毫無理由地把該輪扣留在泊位上卻不安排卸貨,直至2月11日才安排繼續卸貨。當晚卸貨完畢,俄方代理把該輪安排在納霍德卡港拋錨。正常情況下,船舶卸完貨後,代理應及時辦理船舶的離港手續。但是該代理遲遲不為該輪辦理離港手續。經多方努力要求辦理清關未果,船長在期租人的同意下,于2月12日晚開航。

  獲救船員傷心不已

  如果辦完手續後再走,如果俄巡邏艇不向“新星”號開火,如果在“新星”號發出求SOS信號後及時得到救援……一切只是如果,7名中國船員或已難有生還的可能。 獲救中國船員目前身體無恙,情緒穩定,但回憶逃生經歷時均面無表情,他們最傷心的事莫過于失去了一些朋友。

  因為這些遇難者都是他們的鄉親。山東日照市嵐山區楊家莊的楊叔斌向《國際先驅導報》透露,有一位遇難者是他們村的,家屬還不知道前方具體的情況,只是接到通知說讓在家里等消息。出海當船員是楊家莊許多男人的職業。“老祖宗說‘寧可上山砍柴,也不下海打漁’,可是我們沒有田地,這幾年海產品養殖又總是賠錢。村里的男人們也只好出去做船員,賺些賣命錢。”

  這些來自農村的船員,幾乎沒有接受過任何航海職業培訓,更沒有保險、養老等基本的保障,每個月的收入頂多兩三千元人民幣,他們只是散落在“大海上的農民工”。如今,雖已年過半百,楊叔斌仍漂泊在俄羅斯海參崴──韓國平澤──山東日照的航運線路上。“不怕大風大浪,最怕的遇上海盜或國外軍艦的盤查。前年夏天,我們的船在經過日本海峽的時候,也曾遭到了外國軍艦機槍的掃射。”楊叔斌說,大海遠沒有想像中的浪漫。
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美媒:特朗普訪亞釋放遏制中國領土擴張信號
http://news.dwnews.com/global/big5/news/2017-11-17/60024221.html

安倍會見美軍太平洋司令 確認合作遏朝
http://news.dwnews.com/global/big5/news/2017-11-16/60024074.html
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加強版薩德 美日醞釀亞太反導網圍困中國
http://news.dwnews.com/global/big5/news/2017-11-22/60025051.html

日本政府消息人士透露,关于為強化對彈道導彈的防御(BMD),而引進陸上部署型攔截系統“陸基宙斯盾系統”一事,安倍政府已開始協調,計划最快12月中旬由內閣會議做出決定。之后,將與美國商定共購買2套該反導系統的金額等問題。

綜合媒體11月21日報道,日本政府認為,如果在日本部署2套該系統,就可以覆蓋日本列島。同時,日本政府計划將陸上自衛隊位于秋田和山口的演習場作為部署場地,并向兩地國會議員傳達了這一意向。根据日本媒體報道,日本政府將在明年預算中計入調查費用,除了調查地質和電波障礙等問題外,還會從美國聘請專家進行研究。

還有一個很明顯的信號是,日本首相安倍晉三11月16日在首相官邸與美軍太平洋司令部司令哈里斯(Harry  Harris)舉行會談,確認日美、日美韓三國緊密合作。

看的出來,哈里斯此次訪日與安倍談的很愉快,兩個人都是“不遺余力遏制中國”的推動者,兩人就明年1月實施的日美聯合演習進行最后協調。

哈里斯還與日本防衛相小野寺五典、外相河野太郎舉行了個别會談,確認在防務和外交部門之間加強合作。

在與小野寺的會談中,哈里斯對明年1月計划前往美國夏威夷考察“陸基宙斯盾系統”試驗設施的小野寺說,“期待有機會在夏威夷見面”。 看來,美國軍方對日本方面購買這种反導系統已經是胸有成竹。

那么,與在韓國部署的“薩德”相比,“陸基宙斯盾”系統有何不同?日本方面為什么沒有選擇“薩德”?

第一,“陸基宙斯盾”系統在攔截距離上,比“薩德”更遠。根据日本方面分析,“陸基宙斯盾”系統搭載SM-3 Block2A攔截導彈,攔截距離至少在500公里以上,可以達到1,000公里。從數据上看,遠勝于薩德的200公里攔截范圍,所以用2套“陸基宙斯盾”系統就能基本上覆蓋日本全國,而用薩德系統的話,則需要6套。

第二,“陸基宙斯盾”系統在性價比上,比“薩德”更有優勢。前面已經說了,“陸基宙斯盾”系統每套價格為800億日元(約合7億美元),“薩德”則高達1,000億日元(約合8.8億美元),這已經是最明顯的差距。

此外,因為射程上的差距,要覆蓋日本全境,“陸基宙斯盾”系統只需要2套就可以滿足,而“薩德”系統則需要6套。

這樣一來,日本如果采購“薩德”系統,僅在購置反導系統方面的花銷,就是“陸基宙斯盾”系統的4倍。

此外,還有購置攔截彈所花的費用,“薩德”系統也比“陸基宙斯盾”系統貴不少。

第三,在與其他反導平台的兼容性上,“陸基宙斯盾”系統也比“薩德”更加有優勢。

前面已經提到,日本方面對艦載“宙斯盾”系統非常熟悉,對“陸基宙斯盾”系統也將是輕車熟路,比起“薩德”系統,更加容易上手。

此外,如果引進“陸基宙斯盾”,可以減輕日本海上自衛隊搭載海基“宙斯盾”系統軍艦的警戒任務負擔,從而這些軍艦能夠執行其他任務或增加訓練。而且,陸基“宙斯盾”操作實際比海上更寬敞。在人員上,陸基版比海基的“宙斯盾”更有優勢。

在海上,操縱“宙斯盾”系統的人數要達200至300人,而在陸地上,這個數字要少上許多。并且海上空間有限,很多先進的裝備需要進行取舍,而在陸上完全不用擔心這個問題。
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記者手記:越南對中國濃烈的愛恨情仇
http://news.dwnews.com/global/big5/news/2017-11-22/60025080.html
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