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共享經濟 sharing economy

內地Airbnb與中共分享資料
https://hk.news.appledaily.com/international/daily/article/20180331/20348412?_ga=2.219355673.1633740935.1522447011-475208893.1522447011

去中國到底要不要住Airbnb?美國住宿平台網站Airbnb通知用戶,為遵從中國政府規定,宣佈向中國政府披露當地業主個人資料,雖然港澳台用戶不受此限,不過假如租住中國的Airbnb,租客入住資訊同樣會交給中國政府,而不必另行通知,做法引起爭議。  

港澳台業主不受此限

2016年,Airbnb進軍中國市場,翌年更宣佈中文名為「愛彼迎」,業務增長迅速,用戶已達15萬。為了在中國繼續運營,「Airbnb中國」決定遵從官方規定,日前向中國用戶發出電郵通知,表示本月30日開始更新私隱政策,「一如所有在中國經商的企業,Airbnb中國亦須遵守當地法律和規定」,Airbnb會向中國政府披露用戶資訊,而不必另行通知,但港澳台的業主則不受此限。
新細則訂明,在中國出租房子的用戶,無論本人是否居於中國,「Airbnb中國」均會收集所有出租資訊,包括業主的個人資料、出租房子的地址、租客身份及入住日期,以及業主和租客的對話內容,中國政府可以要求獲取相關資訊。

[ 本帖最後由 2A3 於 2018-3-30 15:35 編輯 ]
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衰格系列:共享單車用支付寶要小心(轉載)
https://www.youtube.com/watch?v=XGjXWkTYGaI
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江西共享單車驚藏鐵釘 乘客險屁股開花
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20180630/bkncn-20180630004652012-0630_05011_001.html

浙江男建共享健身室免費開放 鄰居玩兩日就放棄
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20180602/bkncn-20180602043042181-0602_05011_001.html?eventsection=cn_news&eventid=4028828d59ce71370159ea1ae3282cef

風停了! 共享單車「生產第一鎮」企業近半已倒閉
https://china.hket.com/article/2106869/風停了!%20共享單車「生產第一鎮」企業近半已倒閉?mtc=rwamd6
共享單車在內地紅極一時,但隨時日推移,泡沫接二連三爆破,引發行業倒閉潮。昔日的共享單車生產第一鎮、位於天津市的王慶坨,因共享單車熱潮而起的500家製造商,如今200多家已倒閉。

號稱可以解決「出行最後一哩路」的共享單車,2016年底開始在北京、上海等大城市街頭湧現。統計顯示,中國2017年共享單車行業累計投放單車2,300萬輛、覆蓋200個城市。

惟至2017年中旬,共享單車普遍出現押金難退、管理不善等問題,業界開始出現倒閉潮,包括町町單車、小藍單車、酷騎單車等相繼倒閉。今年4月,共享單車龍頭品牌摩拜單車也被美團以27億美元收購。

經歷洗禮 生產商多拒接共享單車訂單

內地《每日經濟新聞》報道,天津市的王慶坨鎮一年多前還被稱為「共享單車生產第一鎮」,在共享單車走紅的巔峰時期,有高達500家的製造商,而今已不到300家。

天津捷易達自行車廠總經理楊清亮向內媒透露,很多企業都是被遲遲不能到帳的尾款拖垮。雖然偶爾也還有訂單,但對於經歷洗禮的單車生產業來說,已不願意冒險接下來自共享單車的訂單。

事實上,上海在去年8月為了控制過度投放的150萬輛共享單車,下令暫停新增共享單車投放,當時有報道指,多地的調控政策已重挫製造商。

如今,散落在各地的「共享單車墳墓」,成為這股共享經濟泡沫的最沉默見證。

內地77家共享單車 20多家已倒閉
https://china.hket.com/article/2010239/?lcc=ac

車山車海:中國共享單車面臨「泡沫」窘境
http://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-44128547

睇見都驚!武漢空地變「單車塚」 涼亭成孤島
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20180427/bkncn-20180427070125757-0427_05011_001.html

[ 本帖最後由 EL34 於 2018-7-4 01:01 編輯 ]
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被投訴無足夠時間用餘額 Gobee.bike涉違商品例
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20180719/00176_026.html

會師中環:假共享自然做唔長
https://hk.finance.appledaily.com/finance/daily/article/20180727/20461797
早前gobee.bike敗走,標示着「偽共享經濟」的道路並不易行。我之所以話佢哋係假共享,係因為佢哋欠缺共享經濟的兩大元素:分散的產權和本身閒置的資源。
以Airbnb及Uber為例,房屋及車輛的擁有權分散於不同個體,伴隨而來嘅責任,如維修房屋及看管車輛,亦不會集中於Airbnb或Uber身上,而係由財產擁有人負責,使該等公司能夠避免沉重嘅開支付擔。相反,gobee.bike的單車全部由該公司擁有,令公司需要付出高昂保養及看管費用。正因如此,gobee.bike未能享受共享經濟分散責任的好處,將所有單車攬晒上身,結果就是入不敷支,倒閉收場。
另外,Airbnb同Uber嘅屋同車,本身有其他正式用途,閒時出租共享只是副業,令閒置資源獲得充分利用,而閒置本身不帶來額外成本。相反,gobee.bike嘅單車係特登買返嚟擺到通街都係,所謂閒置根本代表蝕錢。當一盤生意有大量資源閒置,自然會蝕大本做唔長。
從經濟學角度來睇,共享經濟本身就係利用科技平台減低配對成本,令資源能夠更有效同容易分配,從而促進社會發展。但觀乎「偽共享經濟」的生意模式,卻係憑空創造出一堆經常閒置等人用嘅資源,似乎與真正方向背道而馳。

[ 本帖最後由 KT88 於 2018-7-26 13:34 編輯 ]
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