14 12
發新話題
打印

大陸地鐵 China subway

又係made in China出事?
俄禁用中國部件300火車廂
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170514/20021078

中國貨量又出問題?據俄羅斯傳媒報道,俄羅斯監管部門已經下令,停止使用所有裝備了進口中國製造零件的火車車廂,該命令的制定是為了避免發生更多的火車事故。

報道稱,該命令由俄羅斯聯邦交通運輸監督局發出,該局是在研究了今年3月份在高爾科夫鐵路發生的一宗嚴重火車事故後,做出這個決定的。俄羅斯專家表示,專家發現該宗事故的罪魁禍首是一個用來固定兩對火車車輪的側框架,而該側框架是由中國「南方匯通股份有限公司」在2017年生產後進口俄羅斯的。在剛剛安裝上開始運行後,就發生斷裂,導致高速行駛的列車發生嚴重事故。

據俄媒體透露,俄羅斯近年來發生很多次火車事故後,才將注意力集中到了這個固定車輪的側框架質量問題上。這個鑄件斷裂的問題是生產單位在生產過程中沒有按照必須的生產程序和要求完成澆注導致的,責任完全在中國的生產單位。在此次調查過程中得知,這家中國生產企業的產品並沒有官方質量檢驗證書。進口的這批中國鑄件已經被安裝到300個火車車廂上。

俄羅斯方面還表示,中方有關企業應該為所發生的多起火車事故承擔責任。有指,此次俄監管部門下令停止使用含中國零件火車車廂之後,中國企業在俄羅斯火車車廂市場發展可能會受到影響。
中國好呻吟

TOP

陳東兒

TOP

中國最深地鐵站在重慶 有31層樓深
http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=358006&p=3

中國大陸最深的地鐵站出現在山城重慶。今年底重慶地鐵10號線通車後,其中的「紅土地」站將成為最深地鐵站,深達94.467公尺,相當於31層樓。

重慶晨報日前報導,目前中國大陸最深的地鐵站是重慶地鐵六號線「紅土地」站,深60公尺,設有32部電扶梯。從站台底層到地面入口,共經過4段電扶梯,耗時3分15秒。

但10號線上的「紅土地」站年底通車後,將取代成為最深地鐵站。「紅土地」站是重慶地鐵6、10號線的交會站。

華龍網報導,10號線「鯉魚池」站也有76公尺深,排名第二。

為方便乘客進出和換乘,重慶地鐵6、10號線交會的「紅土地」站,合計將有多達91部電扶梯。

DOTr plans return 48 Dalian trains to China
https://www.untvweb.com/news/dotr-plans-return-48-dalian-trains-to-china/

[ 本帖最後由 五姑婆 於 2017-9-15 23:56 編輯 ]
五姑婆

TOP

分析員斷定內地經濟反彈已結束
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/516251/即時新聞/分析員斷定內地經濟反彈已結束

中央叫停地方政府負債建鐵路
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/516250/即時新聞/中央叫停地方政府負債建鐵路
繼高鐵熱潮之後,地方政府紛紛響應中央的號召,大力推出城市鐵路建設,結果在短短三、四年間,全國大、中城市都規劃了數以百條地鐵線。而往往這些一窩蜂的建設,都會出現很多後遺症。就如呼和浩特部分的地鐵規劃,就被中央叫停,因為以市政府的財政能力,根本負擔唔起建這麼多的地鐵。

內蒙古首府呼和浩特 1 號及 2 號線地鐵,一年多前開始動工,而在中長期城市交通規劃中,之後還會興建 3 號和 4 號線。但內地財新網引述知情人士消息指,多個交通基建項目,近日已經被叫停。除了呼和浩特的地鐵線,就連包頭市軌道交通項目,亦已經在 8 月初煞停,同時呼和浩特到鄂爾多斯的高速公路亦同一命運,三個項目涉及的投資超過 500 億元。財新網引述消息指,項目被叫停,是由於投資額巨大,與政府財政收入不符,而中央對地方政府的違規舉債難以再忍。報道引述消息指,國家主席習近平今年七月主持全國金融工作會議時已經提到,要求地方政府嚴控債務,採取終身問責、倒查責任。有學者認為,類似內蒙古這些動輒數以百億元的基建項目,令地方政府負債嚴重,其實只是冰山一角。

亦有學者指,地鐵項目在全國都是虧本的,地方政府積極推地鐵工程上馬,背後另有原因。學者指,國家發改委對於各城市建造地鐵規劃,要符合一定經濟條件才可上馬,但由於過往面臨經濟下行壓力,國家發改委要「放水」,才批准不達標準的城市建地鐵。
Anonymous

TOP

 14 12
發新話題