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[財經新聞] 中國鐵路 China railway

中國鐵路 China railway

明年鐵路投資不逾7000億
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20121221/18109066

內地《中國證券報》引述權威消息指,明年中國鐵路計劃固定資產投資規模將不低於今年,或略有增長,但不會超過7000億元(人民幣.下同),與市場預期基本一致。同時,中國將增加民間資本投資鐵路的比例。

民間投資比例增

今年鐵路投資呈加速增長的態勢,鐵道部曾於今年6月、8月、9月三次調增固定資產投資計劃,鐵路全年固定資產投資增至6300億元,其中鐵路基建投資金額達5160億元。
接近鐵路部消息指出,按照鐵路「十二.五」規劃,未來三年鐵路投資規模不可能大幅降低,明年將增加民間資本投資鐵路的比例。
按照慣例,一年一度的全國鐵路工作會議將於近期召開,對於新一年的投資計劃也將在會上公佈。
按照此前鐵道部的初步規劃,2013年一批重要的鐵路線路將開通運營,包括津秦客專、寧杭客專、杭甬客專、廈深鐵路、武漢黃岡城際、武鹹城際等,其中大部份鐵路為每小時200公里的城際間線路。

[ 本帖最後由 后太禧慈 於 2017-5-25 22:32 編輯 ]
日防夜防,  淫賊難防!
對不起, 我鹹濕!

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鐵道部投資6500億
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130118/18138327

鐵路投資仍將是中國穩經濟增長的重要途徑。今年鐵道部將安排固定資產投資6500億元(人民幣.下同),其中基礎建設投資5200億元,均較2012年有所增加。

盼旅客發送量增7.5%

全國鐵路工作會議昨召開會議,會上決定2013年計劃鐵路投產新線里程將超5200公里,力爭旅客和貨物發送量分別增7.5%和3.5%,確保全年實現收支平衡。
中國鐵路建設在經歷了2011年的急劇下滑後,去年資金緊張狀況有所緩解,投資加速增長,鐵道部於去年6月、8月、9月三次調增固定資產投資計劃,調整後鐵路全年固定資產投資增至6300億元,其中鐵路基建投資金額達到5160億元。
根據鐵道部最新公佈的資料,2012年前11月累計完成鐵路固定資產投5069.69億元,同比增3.1%,完成全年投資計劃的80%;基建投資則為4319.32億元,同比增9%。
無法無天
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=1767&extra=page%3D1

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債務負擔重 鐵道部去年勁蝕
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130124/18144412



內地《21世紀經濟報道》報道,截至2012年第三季鐵道部稅後虧損85.41億元(人民幣.下同),全年虧損之局已定。截至2012年三季度總資產逾4.3萬億元,負債逾2.66萬億元,資產負債率為61.81%。

中鐵 中鐵建 股價瀉

鐵道部相關股份受上述消息影響,股價跌,中國中鐵(390)與中國鐵建(1186)分別跌1.58%與3.05%。
據一些地方路局人士透露,上海鐵路局虧損重嚴重,蝕130億元,南昌鐵路局約虧損79億元。
鐵路巨虧,部份是受宏觀經濟放緩拖累,部份是與其突發猛進的建設進度和以債務性資金為主的籌資方式有關。
2012年第三季的財務告中報顯示,目前鐵道部累計的長期借款達逾至2萬億元,佔總負債逾2.66萬億元的77.74%,如果加上在債券市場上尚未償付的額度,債務性融資佔總負債的比重,將會更高。
巨量的借款導致鐵道部每年需要為此付出可觀的利息,財報顯示,2012年三季度鐵道部用於還本付息的資金達1330億元,其中利息即達249億元。
無法無天
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=1767&extra=page%3D1

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Amigo

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Amigo

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國產車現裂紋 電池爆炸 
港鐵製造商 秘密回收星列車
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160706/19683371
中國好呻吟

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小露寶

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又係made in China出事?
俄禁用中國部件300火車廂
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170514/20021078

中國貨量又出問題?據俄羅斯傳媒報道,俄羅斯監管部門已經下令,停止使用所有裝備了進口中國製造零件的火車車廂,該命令的制定是為了避免發生更多的火車事故。

報道稱,該命令由俄羅斯聯邦交通運輸監督局發出,該局是在研究了今年3月份在高爾科夫鐵路發生的一宗嚴重火車事故後,做出這個決定的。俄羅斯專家表示,專家發現該宗事故的罪魁禍首是一個用來固定兩對火車車輪的側框架,而該側框架是由中國「南方匯通股份有限公司」在2017年生產後進口俄羅斯的。在剛剛安裝上開始運行後,就發生斷裂,導致高速行駛的列車發生嚴重事故。

據俄媒體透露,俄羅斯近年來發生很多次火車事故後,才將注意力集中到了這個固定車輪的側框架質量問題上。這個鑄件斷裂的問題是生產單位在生產過程中沒有按照必須的生產程序和要求完成澆注導致的,責任完全在中國的生產單位。在此次調查過程中得知,這家中國生產企業的產品並沒有官方質量檢驗證書。進口的這批中國鑄件已經被安裝到300個火車車廂上。

俄羅斯方面還表示,中方有關企業應該為所發生的多起火車事故承擔責任。有指,此次俄監管部門下令停止使用含中國零件火車車廂之後,中國企業在俄羅斯火車車廂市場發展可能會受到影響。
中國好呻吟

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再從科學角度剖析,為何「巴鐵」是場騙局
https://technews.tw/2016/08/05/china-elevated-bus-lie/

DOTr plans return 48 Dalian trains to China
https://www.untvweb.com/news/dotr-plans-return-48-dalian-trains-to-china/

[ 本帖最後由 五姑婆 於 2017-9-15 23:56 編輯 ]
五姑婆

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