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[國際新聞] 馬來西亞航空飛北京航機失蹤

MH370客機失聯真相 信不信由你
http://beyondnewsnet.com/20150120/13988/

據《IBTimes中文網》報道:斯蒂夫·皮克曾尼克是曾經幫助5屆美國政府處理國際危機的高級顧問。近期他在個人博客中稱,馬航MH370客機失蹤前,美國正從阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏擊了美軍一支無人機控制部隊,並抓住了指揮官和重約20噸的無人機控制系統,並打包在六個箱子中。

塔利班本身不具有使用這些設備的人員和技術,因此計劃把美國的控制系統賣給俄羅斯和中國。但俄羅斯正忙於出了烏克蘭和克里米亞危機,幾乎無暇顧及,中國抓住機會就取得這批控制系統同塔利班進行商談。該系統可以讓所有美國無人飛機失效,或者可以輕易接過美軍最先進無人機的控制權,這對於中國來說可謂雪中送炭。不過,為了檢驗這批設備的真假以及是否具有上述神奇的功能,中國在付款之前派出8名科學家檢查該系統,並得到了確認。

在達成協議後,這8名科學家和6個箱子被塔利班由印度轉送到了馬來西亞,並把貨物轉移到了中國大使館。為了安全運送貨物到中國,他們透過民用飛機MH370運送,認為美國CIA不會對民航怎麼樣。CIA則要求以色列情報部門協助奪回貨物,然後派出5名美國人和2名以色列人搭乘了這架飛機。

之前官方也曾公布,在MH370客機上有2名使用偷盜的護照登機的伊朗人,其實這裡面也大有文章。MH370即將飛離馬來西亞航空時,向越南空管報告,美國AWAC(戰鬥和空中預警控制系統)阻截了該機的信號,使駕駛員控制系統失靈,並切換到遠程控制模式,使這架飛機的海拔高度立刻下降,且進入早就預定的航線。此後,美軍屏蔽了整架飛機上的電子設備,不論是乘客的手機還是其他通訊設備,都再也無法對外發出任何信息。

隨即,美國和以色列特工控制了這架飛機,美國以色列特工這時關掉了應答器和其它通訊系統,其中的特級飛行員駕駛該機改變航向,向西飛去。飛機飛過蘇門答腊北部、安達曼群島、印度南部,之後在馬爾代夫降落,有一些當地居民看到了飛機降落,在補充燃料後,再次起飛繼續飛往印度洋中部由美軍控制的迪哥加西亞島。在該島降落後,飛機上的貨物和黑盒子被卸載下來,然後美軍在該機上裝上特殊的控制裝置,以便其在到達預定海域上空時可以「按需墜毀」。此外,參與該計劃的美國特工和以色列特工不再搭機,而所有的知情乘客在美軍威逼下也只有繼續起飛。

按照早就制定好的計劃,MH370客機再次起航,到達南印度洋上空後實施技術墜毀,美國讓所有人認為飛機是燃油耗盡然後墜毀,並將責任歸給飛機的駕駛員。而從沒有人認真去調查一下那些神秘的美國和以色列乘客,因為他們才是這次馬航失聯客機的真正罪魁禍首。

於是,美國和中國彼此都心知肚明,都知道這次馬航MH370客機失聯的真正原因,但是由於牽涉到各自的高級軍事秘密,因此誰也不便點破,中美兩國也都高調參與這次失聯客機搜索工作,澳洲也明知道美軍的陰謀,但也裝作毫不知情領導了後續的搜救行動。最慘的是馬來西亞,雖然明知道是美國導演了這幕悲劇,但迫於美國的壓力既不能披露也無法擺脫,所以只能眼看著馬航倒閉,眼看著馬來西亞民航的國際信譽徹底喪失。

而其實,中美兩國心裡都清楚,無論如何這架客機是無法找到的,美國對其采取的技術措施,使其永遠沉入6000米深的印度洋海底,包括所有乘客都是如此。而且,為了誤導這次搜救行動,美國根本就沒把真正的「墜毀」地點告訴國際社會,所謂的泰國灣和南印度洋搜救,不過是各自瞞哄本國或世界民眾的把戲罷了!

雖然美國積極參加搜救工作,但這是為了表明該次事故與其無關,而美國軍方卻在暗自偷笑。而中國積極參加這次搜救行動,除了向本國民眾有個交待之外,更多的是為了揭穿美國的陰謀,雖然明知道這是美國搞的鬼,但苦於沒有任何證據來揭穿。同時,中國也借著這次前往南印度洋搜救的機會,實現了把海軍和空軍派到南印度洋和澳洲的目的,這對中國來說也是一個不小的突破。

就此來看,關於馬航MH370客機失聯事件,似乎會永遠成為一個解不開的秘密。不過,凡事也有意外,如果美國再次出現一個新的斯諾登,或者美國采取的掩蓋措施出現意外而導致失聯客機殘骸不小心外露,那麼,該機的秘密也許會大白於天下。但是,這個時間點會在何時出現呢?安息吧!那些被美軍當作陪葬品的馬航MH370乘客們,願你們在天國幫助世人揭開這次事件的內幕!否則,你們的親人們將在有生之年隨時處在感情折磨之中!

[ 本帖最後由 2A3 於 2018-4-25 20:39 編輯 ]
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馬航370失蹤之謎終極陰謀論
https://www.youtube.com/watch?v=zUg14Pdo0Pc
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不斷更新:MH370最終報告沒有結論 不排除第三方介入
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/20180730/bknint-20180730082405803-0730_17011_001.html?refer=hn2

以下為香港時間

15:20 客機右邊襟翼與機翼分離時很有可能已收起,襟副翼可能位於靠近中間的位置,顯示客機當時並非著陸。
15:10 批評越南胡志明市的空中管制人員,沒有在客機與中國的空管取得聯絡前,通知中方;馬國空管區人員沒有啟動應急措施,延誤搜救,新加坡空管區的人員交接亦有失誤。
14:50 MH370的機師沙阿並沒有財政壓力,與家人並沒有不和,對話錄音亦顯示沙阿沒有焦慮,當時意識清醒。至於在沙阿家中發現,描繪南印度洋航線的飛行模擬器,相信只是為了遊戲,並無可疑。
14:45 機上239名乘客仍被視為失蹤,因未尋獲他們的遺體,同時不確定傷者的數目。
14:40 客機曾掉頭但並非因機件故障所致,轉彎動作是在人手控制下完成,但不排除第三方非法介入。當時機上沒有危險品,亦沒有啟動自動駕駛系統。
14:35 團隊強調,今次並非「最終報告」,並稱團隊負責調查,而不是搜索。
14:30 記者會開始,首輪環節是記者發問。
14:04 一名姓莊的中國乘客家屬,批評報告猶如「關上大門」,反對當局結束調查。
13:02 閱覽報告後,家屬向在場傳媒哭訴,當局對事件真相仍是沒有結論。
09:30 家屬抵達吉隆坡,先過目當局報告。

馬來西亞航空MH370客機失蹤逾4年,搜索多時無果。馬來西亞政府周一(30日)將公開長達822頁的最終調查報告,於當地時間早上9時30分先向乘客家屬閉門匯報,至下午2時30分再召開記者會交代文件內容。有現場記者引述家屬指,報告並未達到任何結論,事件將繼續成謎。

有失蹤者家屬事前已坦言,對報告不會抱太大的希望。失蹤機組人員伊斯梅爾的妻子恩加(Nurlaila Ngah),抵達交通部領取報告,她希望報告可給家屬一個確實的交代,恩加稱:「航空業經常發生悲劇,但同時會留下線索。假如調查人員在報告中沒有提及發現任何線索,這是不合常理。」

史姆(Calvin Shim)的妻子亦是客機上的機組人員,但他質疑報告並沒有任何新發現,他稱:「我不期望報告有任何新發現,黑盒及主要殘骸仍未尋回。」
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【尋找MH370】調查小組公佈詳細報告 馬航真正失蹤原因「未能確定」
https://hk.news.appledaily.com/international/realtime/article/20180730/58502434

【圖解新聞】謎!官方搜索乜都搵唔到 馬航MH370殘骸件件都係平民發現
https://hk.news.appledaily.com/international/realtime/article/20180730/58357540

【失蹤MH370】外媒重提陰謀論 金仔下令騎劫最離奇
https://hk.news.appledaily.com/china/realtime/article/20180730/58502002

MH370調查報告指起因難定 暗示或遭騎劫
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/aeanews/20180730/bkn-20180730082405803-0730_00912_001.html

以下為香港時間

17:30 有指客機上有兩名乘客持假護照登機,但國際調查小組負責人郭師傳澄清他們並非持假護照,並指他們是無辜的。
17:00 目前發現了27塊碎片,當中只有3塊可能屬於MH370客機。
16:45 客機上有153名失蹤乘客來自中國,北京將於下月3日舉行報告簡介會。
15:20 客機右邊襟翼與機翼分離時很有可能已收起,襟副翼可能位於靠近中間的位置,顯示客機當時並非著陸。
15:10 批評越南胡志明市的空中管制人員,沒有在客機與中國的空管取得聯絡前,通知中方;馬國空管區人員沒有啟動應急措施,延誤搜救,新加坡空管區的人員交接亦有失誤。
14:50 MH370的機師沙阿並沒有財政壓力,與家人並沒有不和,對話錄音亦顯示沙阿沒有焦慮。但出事時沙阿可能已失去意識,客機最終耗盡燃料,最終降落在印度洋海面。至於在沙阿家中發現,描繪南印度洋航線的飛行模擬器,相信只是為了遊戲,並無可疑。
14:45 機上239名乘客仍被視為失蹤,因未尋獲他們的遺體,同時不確定傷者的數目。
14:40 客機曾掉頭但並非因機件故障所致,轉彎動作是在人手控制下完成,但不排除第三方非法介入。當時機上沒有危險品,亦沒有啟動自動駕駛系統。
14:35 團隊強調,今次並非「最終報告」,並稱團隊負責調查,而不是搜索。
14:30 記者會開始,首輪環節是記者發問。
14:04 一名姓莊的中國乘客家屬,批評報告猶如「關上大門」,反對當局結束調查。
13:02 閱覽報告後,家屬向在場傳媒哭訴,當局對事件真相仍是沒有結論。
09:30 家屬抵達吉隆坡,先過目當局報告。

馬來西亞航空MH370客機離奇失蹤逾4年,苦尋多時無果,為航空史上留下最大的謎團。馬來西亞政府周一(30日)公開長達822頁的調查報告,顯示客機曾人手轉向、未發現任何故障和危險品,也沒找到機師有嫌疑,不排除第三方劫機,但始終未能確定客機失聯原因。真相仍未大白,外界對報告普遍感到失望。

這份報告由來自8個國家的19人國際團隊撰寫,當局於當地時間早上9時半先向乘客家屬閉門匯報,至下午2時半再召開記者會交代文件內容,記者會由首席調查員郭師傳(Kok Soo Chan)主持。報告內容重申了馬來西亞的主張,指客機是有人蓄意轉向,並在失去信號後持續飛行了7小時。

郭師傳表示,除非尋回主要殘骸和黑盒,否則不能確定客機失蹤的原因。他又指出,沒有迹象顯示兩名機師有不尋常的行為和壓力,令他們會騎劫客機;而所有乘客均沒受過飛行訓練,他們的背景亦沒有可疑。郭稱:「我們不排除有第三方非法介入。」比方說有人挾持機師作人質,但推翻客機可能被遠程操控的說法。當時機上沒有危險品,亦沒有啟動自動駕駛系統。

報告亦總結了歷來發現的27件客機殘骸,分別來自莫桑比克、坦桑尼亞、毛里裘斯、馬達加斯加和留尼汪島。惟當中只有3件確定屬於MH370,7件幾乎肯定,亦有7件未能確定。機上全部人仍被視為失蹤,因未尋回遺體,同時不確定死傷人數。雖然報告被指沒有重大的新資訊,但卻特別提到部分政府機關以至馬航內部的問題。

郭表示,團隊之後會前往北京向中國籍乘客的家屬匯報並受訪,又指會在一個月後向馬國政府提出終止調查委員會的合約。郭強調今次並非MH370失蹤事件的最終調查報告,指出客機主要殘骸、乘客和機組人員的遺體仍未找到,「說是最終報告未免太自大」。

有失蹤者家屬事前已坦言,對報告不會抱太大的希望。失蹤機組人員伊斯梅爾的妻子恩加(Nurlaila Ngah),抵達交通部領取報告,她希望報告可給家屬一個確實的交代,恩加稱:「航空業經常發生悲劇,但同時會留下線索。假如調查人員在報告中沒有提及發現任何線索,這是不合常理。」史姆(Calvin Shim)的妻子亦是客機上的機組人員,但他質疑報告並沒有任何新發現,他稱:「我不期望報告有任何新發現,黑盒及主要殘骸仍未尋回。」

中國外交部耿爽周一在例行記者會上被問及對報告有何評論,他回應指中方一直非常關注MH370事件的相關工作進展,希望有關各方能繼續保持密切的溝通與配合,做好有關後續工作。

編號MH370的波音777客機於2014年3月8日,搭載227名乘客和12名機組人員,從吉隆坡國際機場起飛前往北京不久後,在吉隆坡航空管制區與越南胡志明市航空管制區交界失蹤。機上包括153名中國乘客。

[ 本帖最後由 KT88 於 2018-7-31 03:23 編輯 ]
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失蹤4年 馬國調查報告:MH370或遭劫機
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20180731/00180_001.html





三地空管協調不當 斷線5分鐘未應急
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20180731/00180_002.html

[ 本帖最後由 路過 於 2018-7-31 10:21 編輯 ]
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