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中國海上交通安全法 , 海安法, 海警法
#1
新《海上交通安全法》於9月1日起正式施行
http://finance.people.com.cn/BIG5/n1/202...14713.html
https://www.msa.gov.cn/html/xxgk/hsyw/20...D0781.html

中國《海警法》《海安法》接連出台,利用法律戰讓衝突發生時「師出有名」
https://www.thenewslens.com/article/155939

中國海安法生效 外國船入領海要報告 美國澳大利亞不理會
https://www.rfi.fr/tw/%E4%B8%AD%E5%9C%8B...6%E6%9C%83

[Image: 10-434.webp]
衛星拍攝的南中國海中國人工島 © Francis Malasig/Pool Photo via AP

中國『海上交通安全法』9月1日起正式生效,新法要求外國船艦進入中國“領海“前必須向中方報告,中方認定的”領海“還包括東海及南海海域,美國澳大利亞等國表示不接受北京非法過度海權主張,繼續維護自由航行權利。中方能在多大程度上“執法”,各方拭目以待。

中國『海上交通安全法』要求潛水器、核動力船舶等五類外國船艦通過中國“領海”之前,必須向中方報告船名、呼號、目前位置、目的地和載運貨品等資訊,由於該法認定的領海不止本土沿岸海域,還包括中國在東海和南海聲稱擁有主權的島嶼以及台灣周圍12海裏海域。美國國防部周四表示,美方立場不變,繼續在國際法允許的海空領域自由航行,根據澳大利亞媒體援引澳大利亞國防部消息,澳大利亞海軍也將拒絕遵守中方有關規定,堅持維護國際法所授予的自由航行權利。

美國國務院發言人普萊斯9月2日表示,美方堅定認為,國家不論大小,都應在領海權上遵循國際通用規則,美方很多時候會聯合盟友對抗中國非法過度海權主張,“我們會繼續這麼做”。

澳大利亞國防部同日對『澳洲金融評論報』表示,已注意到中國要求“某些外國船舶”在進入中國“領海”時要提供詳細資料,但任何類似的海事法規,都必須要符合國際法要求,澳大利亞國防軍艦將持續運用國際法所賦予的自由航行權利。

中方一直試圖在自己聲稱擁有大部分主權的南中國海、東海全方位實施主權,其『海上交通安全法』是其試圖對爭議海域進一步聲索主權的行動。官媒環球時報報道稱,中國軍隊將會“驅逐或採取更強烈措施懲罰入侵者”。但觀察人士指出,中方如此一來,有陷入自設陷阱之虞,一方面,中方如果在外國船隻自認依據國際法航行不理會中方新法規定而向中方事先報告,中方從而強行干預時有可能引發危險衝突;另一方面,如果容忍外國船艦不理會中方規定不打招呼通過,中方就有可能被視為紙老虎。

美國,澳大利亞等西方諸國一直以來認為中方所宣稱的“領海”屬於國際海域,維護自由航行理所當然,而南海諸國也不認同中國的聲索。一個國際仲裁法庭也曾於2016年否定了中國南海“九段線”領土主張,但中國拒絕該法庭的相關裁決。

另外,根據聯合國海洋法公約,無論沿海國或內陸國、其船舶均享有“無害通過”他國領海的權利,所謂“無害”,即不損害沿海國家的和平、良好秩序或安全,通過就屬於無害。

[ 本帖最後由 后太禧慈 於 2021-9-19 20:16 編輯 ]
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#2
美國核航母經中國領海須通報!中國反制「自由航行」
https://china.hket.com/article/3046110/%...C%E3%80%8D

[Image: 233_1024.png]
內地《海上交通安全法》將於9月1日起實施,新增8項法律制度並強化海上違法行為的行政處罰追責能力。值得注意的是,新法上路後將明確要求,外籍「潛水器、核動力船舶」等5類船隻,進入中方列出的領海時,必須向中國海事管理機構通報,對於歐美國家在南海及台海間的軍艦「自由穿行」權利,勢必受到挑戰。

一般相信,法律中的潛水器指的是西方國家潛水艇,而核動力船舶則對應在亞太作業的美國核航母。目前全球只有美國及法國擁有核動力航母。

《中國海事》微信公眾號指出,根據《中華人民共和國海上交通安全法》規定,外國籍船舶進入中華人民共和國領海應當向海事管理機構報告。適用外籍船舶為,潛水器;核動力船舶;載運放射性物質的船舶;載運散裝的油類、化學品、液化氣體等有毒、有害物質的船舶;法律、行政法規或國務院規定的可能危及中華人民共和國海上交通安全的其他船舶。

針對西方國家在南海及台海活動

報告要求,外籍船隻須向主管單位通報船名、呼號、國際海事組織編號和水上移動通信業務標識碼;報告日期、時間和當前船位;上一港名稱、離港日期和時間;下一港名稱、預抵日期和時間;船載衛星電話號碼;所載危險貨物的正式名稱、聯合國編號(如無聯合國編號,標注NA)、污染類別(如不適用,標注NA)、裝載量(噸)。

此外,船舶進入中華人民共和國領海後,船舶自動識別系統設備處於良好使用狀態時,無需後續報告。如船舶自動識別系統設備無法正常使用,除上述報告外,其後每2小時應報告以下內容,直到本航次最終駛離中華人民共和國領海。

內地軍事專家指出,新版《海上交通安全法》生效後,對於西方國家在南海及台灣海峽行使「航行自由」權的挑釁行徑將帶來衝擊,此外,新法也讓解放軍在南海防範以美國為首的西方國家行動上有更多話語權。
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#3
進入南海拒通報中國 澳洲:捍航行權
https://news.mingpao.com/pns/%e4%b8%ad%e...c%e6%ac%8a

中國本月起實施「海上交通安全法」,要求外籍船舶進入中國領海要向當局報告。澳洲國防部助理部長海斯迪(Andrew Hastie)周三(8日)接受澳洲天空新聞(Sky News Australia)訪問時指出,中國政府的新規定,阻礙了其他國家船隻和飛機在南海行使自由航行的權利。他表示,澳洲希望確保印太地區的安全和穩定,致力維護「一個以規範為基礎的全球秩序」,強調澳洲應該繼續行使自由航行權利。

海斯迪還透露,澳洲海軍今年已經先後6次在南海行使自由航行權利。他呼籲各國繼續保持同樣的做法。

京斥非法闖南沙 美:無阻自由航行
https://news.mingpao.com/pns/%e4%b8%ad%e...a%e8%a1%8c

美軍「本福德」號導彈驅逐艦(USS Benfold)前日駛入南沙美濟礁鄰近海域,解放軍斥有關行動是「未經中國政府批准」的「非法闖入」。美軍第七艦隊反斥中方說法「錯誤」,重申美方是依據國際法開展「航行自由行動」,並將繼續在「國際水域」執行正常行動。中方前日還宣布,從昨日起連續兩日在海南島以西的北部灣部分水域開展實彈射擊訓練,禁止其他船隻在訓練時間內駛入。

第七艦隊官網發布聲明表示,「本福德」號的行動反映美方以維護航行自由和合法使用海洋為原則的承諾,美方將繼續在國際法允許的任何地方飛行、航行和行動,「中國的任何說法,都不能阻止我們」。聲明續稱,解放軍前日的聲明「歪曲美國合法海上行動,並以其過度而非法的南海主權主張,損害該地區鄰國利益」。當日,「本福德」號進入由中國實際控制的南沙美濟礁12海里範圍內海域,其後稱美濟礁是「自然狀態下的低潮高地」,不屬任何國家領土。解放軍組織海空兵力跟蹤監視「本福德」號並警告驅離。

胡錫進籲解放軍構建飛抵關島能力
環球時報總編輯胡錫進前晚在微博稱,美軍就「本福德」號闖入南海兩度發表的態度「非常囂張」,籲「中國要加快構建我方艦機抵近關島、夏威夷開展活動的能力,以其人之道還治其人之身,打擊美方的氣焰」。又稱中國「藍水海軍」讓這樣做成為可能。

《環球時報》亦發表社評指出,對美濟礁周圍12海里海域是什麼性質,中美存在爭議,世界對此也有不同理解;但國際法沒有賦予任何一個國家以軍艦強行闖入挑戰他國所主張主權的權力,且美國根本不是聯合國海洋法公約簽約國,尤其無此權力,美方這樣做是「赤裸裸的挑釁」、「製造了威脅」,「中方不可能無動於衷,必然要採取反制措施」。

另據中國海事局網站消息,中方前日宣布,從昨日起連續兩日在海南島以西的北部灣部分水域開展實彈射擊訓練,禁止其他船隻在訓練時間內駛入。

美軍航母與瀕海艦 南海聯合行動抗華
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2021...2_001.html

美軍南海活動頻繁 航母打擊群牽制華
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2021...2_001.html

美艦闖南沙美濟礁 遭解放軍警告驅離
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/cnnews/20210...2_001.html

解放軍登陸戰制美 演練奪控南海島礁
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/cnnews/20210...2_001.html
美航母入南海 解放軍轟炸機出擊應對
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2021...2_001.html
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#4
中國不要再反對自由航行了!
華海軍巡北太平洋 抵美專屬經濟水域
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/cnnews/20210...2_001.html
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