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全日本最快 新子彈火車通車

全日本最快 新子彈火車通車

全日本最快 新子彈火車通車

日本新子彈火車「隼鳥號」昨日(周六)通車,時速 300公里的「隼鳥號」,雖比中國高鐵「和諧號」慢 50公里,但標榜舒適安全,望與中國爭海外巿場。
車頭設計像鴨嘴的「隼鳥號」,每天有兩班車來回東京和風景秀麗的青森,另有一班車來往東京和仙台。明年起它的時速會加快至 320公里,成為日本最快列車。票價 26,360日圓( 2,493港元)的頭等艙,地板鋪上羊毛地毯,座椅用真皮製造,還有艙務員提供餐飲。
日本子彈火車技術正面對中國、法國和德國的激烈競爭,各國瞄準美國欲耗資 130億美元( 1,014億港元)興建高鐵的計劃。日本積極爭取合約,去年曾安排阿諾舒華辛力加提前試坐「隼鳥號」,又指出日本從沒乘客因火車出軌或相撞而死亡。

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110306&sec_id=15335&subsec_id=15339&art_id=15044280
中國沒有希望
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=1049&extra=page%

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引入日技術 倫敦子彈火車增客量
https://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20190516/00180_037.html


英國引入日本新幹線技術,全新的子彈火車於周三投入服務,將來往倫敦王十字車站至中部的利茲,路線全長三百公里,時速最高達二百公里。列車服務未來會延伸至蘇格蘭北部,火車公司指新列車能夠提高載客量,與廉航競爭。

名為「東」的新列車以日本子彈火車,由日立在達勒姆郡組裝,並由倫敦東北鐵路公司(LNER)購入。營運總監霍恩(David Horne)形容︰「新列車將會是東海岸路線變革的開端。」他指新列車將為每周額外提供一萬個載客量,並期望在二○二○年前把服務中的列車數量由四十五列增至六十五列。

有關新列車將取代LNER原來已有三十至四十年車齡的舊列車,預料車費將平均在廿五英鎊(約二百五十三港元)以下。LNER表示,計劃在二○二一年前加開倫敦至愛丁堡的四小時路線,以吸引旅客及商務客,加強面對廉航的競爭力。
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