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中國高鐵事故四大問題 China high speed rail

貫通113城市 使用率未如預期
高鐵外強中乾
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170807/20113471


五姑婆

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內地學者料高鐵開通後長途客不多 不符效益
https://hk.news.yahoo.com/video/%E5%85%A7%E5%9C%B0%E5%AD%B8%E8%80%85%E6%96%99%E9%AB%98%E9%90%B5%E9%96%8B%E9%80%9A%E5%BE%8C%E9%95%B7%E9%80%94%E5%AE%A2%E4%B8%8D%E5%A4%9A-%E4%B8%8D%E7%AC%A6%E6%95%88%E7%9B%8A-024600605.html

有熟悉高鐵運作的學者預期,廣深港高鐵開通後長途客量不會多,以800億元的建造成本並不符合成本效益。

政府指,日後坐高鐵由香港去北京約九小時可到達,究竟是否可以做到?我們由深圳福田試坐高鐵到北京西站,模擬日後高鐵開通後的情況。

現時一日有兩班高鐵列車由福田開到北京,列車中途停靠廣州南、長沙、武漢等十多個車站,未計上車前安檢,全程行車時間大約10.5小時,車費約港幣一千一百元。

10.5小時的車程,加上當局指日後由西九總站到深圳福田高鐵車程約14分鐘,粗略估計由西九總站坐高鐵到北京,整體車程要約11小時,如果要做到政府所指的9小時,除非沿途不停站。

北京交通大學教授趙堅認為,廣深港高鐵開通後長途客量不會多,以800多億元的建造成本並不符合成本效益。

趙堅又表示,高鐵只適合人口密度高的地區,加上有限制不能運貨,提高營運者的債務負擔,建議內地長遠不應再興建高鐵。
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深圳往福州高鐵故障 乘客難忍高溫缺氧跳車
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20170621/bkncn-20170621223939906-0621_05011_001.html

高鐵故障 難忍高溫 乘客缺氧跳車
http://www.chinapress.com.my/20170622/%E9%AB%98%E9%90%B5%E6%95%85%E9%9A%9C-%E9%9B%A3%E5%BF%8D%E9%AB%98%E6%BA%AB-%E4%B9%98%E5%AE%A2%E7%BC%BA%E6%B0%A7%E8%B7%B3%E8%BB%8A/

追问高铁故障:祸起接触网 工程完成太仓促
http://finance.sina.com.cn/g/20110718/163510165857.shtml

京沪高铁因信号故障全线双向停运两小时
http://companies.caixin.com/2017-09-08/101142759.html

京廣高鐵故障多班列車停駛 乘客斥安排混亂
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20170630/bkncn-20170630161902071-0630_05011_001.html

京深高鐵故障兩小時 車廂40度焗桑拿 乘客脫衣裸身降溫
https://www.hk01.com/兩岸/37167/京深高鐵故障兩小時-車廂40度焗桑拿-乘客脫衣裸身降溫

京深高鐵故障2小時 乘客裸身困40度車廂
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160813003111-260409

北京至深圳高铁故障 乘客被闷2小时险虚脱
http://news.163.com/photoview/00AP0001/2191190.html#p=BUB7M7QJ00AP0001

高铁故障 南站退票四千张
http://news.ifeng.com/a/20161130/50341021_0.shtml

高铁故障延误两小时构成违约与侵权 专家称可索赔
http://www.chinanews.com/sh/2016/08-15/7972310.shtml

高铁显示系统故障:时速竟达1468km/h
http://www.sohu.com/a/198747013_114760

[ 本帖最後由 Anonymous 於 2017-11-2 05:36 編輯 ]
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國產高鐵車 防撞不達標 
港鐵稱訊號系統保護 被斥太樂觀
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20160628/19672895

港鐵為廣深港高鐵香港段引入的9列國產CRH380A型號列車,早前被質疑有安全隱患。港鐵向立法會提交列車防撞測試報告,顯示列車的車身結構可抵禦時速25公里碰撞,風險已降至可接受水平;首列列車9月抵港後,將接受一系列測試。有專家批評碰撞測試結果不全面,批評當局對高鐵安全過於樂觀。
記者:鄭啟源  

港鐵引入的國產CRH380A型號列車,早前被揭無法達到歐盟EN15227安全標準要求,港鐵事後為列車進行碰撞測試。根據港鐵呈交立法會的測試報告摘要,列車雖只能抵禦25公里的碰撞,未達到有關標準的36公里要求,但本港高鐵營運期間,會有訊號系統的防撞保護,經獨立安全評估顧問審核,確認碰撞風險已被降至可接受水平。  

測試被指不全面

立法會鐵路事宜小組會議上,港鐵機電工程總經理梁志立指,廣深港高鐵有別於歐洲情況,列車在客運專綫營運,而且採用移動通訊及軌道電路雙重訊號系統保護,一旦列車出現事故,列車間距降低至保護區範圍,訊號系統便會自動減速及煞停列車避免意外,起主動防護效果,而列車避撞的被動防護裝置則較次要。其中3列列車已在內地完成測試,當中一列將於9月到港測試。
機電工程署署長陳帆補充,列車上4台訊號系統電腦,同時發生故障機會只有一百萬分之一,路軌訊號保護系統故障機會也是一百萬分之一,根據專家審核結果,兩者同時發生故障的或然率相當低,相信列車運作安全。人民力量議員陳偉業則憂慮,高鐵無論列車及訊號系統均為國產,形容鐵路隨時變死亡鐵路。
公共專業聯盟政策召集人黎廣德指,廣深港列車有至少4種不同型號列車營運,碰撞測試只模擬同款列車撞車情況,結果並不全面。他又質疑,溫州動車事故已證明訊號系統提供的主動防護並非萬能,批評當局對高鐵營運安全過於樂觀。
至於高鐵工程方面,港鐵指,截至5月底整體已完成80.8%,不過西九總站仍有挑戰,最近2個月部份承建商施工進度未如理想,原因包括承建商拒投入額外資源加快進度。港鐵已向有關承建商發出指引,但承認總站地盤仍缺約10%人手,欠300至400名工人,現正申請輸入160名外勞。
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中國評論:京滬高鐵問題多
http://news.now.com/home/international/player?newsId=7321
京滬高鐵運行不久,就接二連三地出現事故,中國研究專家馬鐵穎指京滬高鐵是黨建九十週年其中一個最大工程,但三日內就出現了兩次故障,官方解釋亦令民眾難以接受,有關部門應立即解決問題。他又指,高鐵在服務方面亦未達標,例如在出現事故後,列車未有應急通風及照明,食物供應亦不足夠,當局要挽回公眾信心有難道。

美英媒體評中國高鐵事故深層原因
http://taiwanus.net/news/news/2011/201107300956031215.htm
美英媒體評中國高鐵事故深層原因

中國723鐵路撞車事故的原因至今不明,美英媒體在質疑雷擊是事故唯一原因的同時,也紛紛對事故的深層原因進行評說。

美國《紐約時報》7月26日的報道說,中國政府目前對上周六鐵路撞車事故給出的唯一解釋是,雷擊導致的設備故障造成兩車追尾。但幾位鐵路專家懷疑雷擊並非是造成此次撞車的唯一原因,他們質疑說,為什麼鐵路的行車安全機制沒能警示後面那列火車或讓其放慢速度。報道援引美國賓夕法尼亞大學鐵路專家Vukan R. Vuchic 的話說,這種情況是非常罕見的,我從未聽說過雷擊就能導致兩車相撞的事,即便雷擊真的導致設備故障,列車的其他防護設施也能阻止撞車事故發生,鐵路的信號系統應該能使兩列火車保持安全距離。

報道援引咨詢公司LLA Consultancy駐香港的運輸專家Richard DiBona的話說,中國的高速鐵路項目中似乎一直存在某種無序狀態,這或許是因為腐敗,或許是因為工程質量不達標,或許是因為工程進度太快。報道說,鑒於歐洲和日本高速鐵路的良好安全記錄,一些專家不禁質疑說,中國要在2020年建成兩萬公裡高速鐵路的計劃是否過於急切了。

美國《基督教科學箴言報》27月26日的報道說,中國鐵路撞車事故發生後,夾雜著陰謀論傳言的憤怒情緒迅速在互聯網上蔓延。許多網民質疑說,中國大多數高鐵可能建得太快了。還有一些觀察人士指出,在高鐵建設過程中被大肆宣揚的安全機制似乎並沒有發揮作用。

報道援引中央電視台著名評論員白巖鬆的話說,為什麼鐵道部處理此次撞車事故的第一項舉措就是把上海鐵路局局長、黨委書記和一名副局長撤職?如果此事事故是由雷擊導致的設備故障引起的,鐵道部有必要撤誰的職嗎?

英國《衛報》7月27日的報道說,雖然在災難性事件發生後中國經常會出現針對政府部門的批評性報道和網上抨擊,但其持續時間卻很少像這次這麼長。特別是鑒於高鐵被視為某種代表國家聲望的事,這種現象就更顯得不同尋常了。報道援引傳媒學教授胡泳的話說,這一次批評浪潮的不同以往之處在於,其范圍之廣、尖銳性之高以及參與批評的社會階層之多。

報道援引《南方都市報》的話說,沒有對事實真相的獨立調查,生者不能同意,死者無法安息;報道還援引《京華時報》的話說,此次事故依然有許多“謎團”有待解決。報道說,國有媒體《環球時報》也對未能對合理質疑做出回答的官員們進行了抨擊。該報的一篇社評說,中國社會正在改變,公眾民主在互聯網時代正在蓬勃發展,但某些政府部門卻依然傲慢... ... 中國的民意已經不再能忍受這種局面了。

上海:京沪高铁今下午出现信号故障
http://tv.cctv.com/2017/09/09/VIDE6qrF1lr87qBiCFLXoO6i170909.shtml

京沪高铁设备故障39趟列车晚点 最长晚点3小时
http://news.163.com/17/0908/20/CTRB03IE00018AOR.html

追问高铁故障:祸起接触网 工程完成太仓促
http://finance.sina.com.cn/g/20110718/163510165857.shtml

鐵 路 事 故 飆 升 16% 中 車 被 指 質 量 未 達 標
http://std.stheadline.com/yesterday/chi/0323eo07.html

http://www.enanyang.my/news/20160324/%e4%b8%ad%e8%bd%a6%e8%a2%ab%e6%8c%87%e8%b4%a8%e9%87%8f%e6%9c%aa%e8%be%be%e6%a0%87br-%e4%b8%ad%e9%ab%98%e9%93%81%e5%8e%bb%e5%b9%b4%e6%95%85%e9%9a%9c1500%e5%ae%97/

[ 本帖最後由 Anonymous 於 2017-11-2 08:32 編輯 ]
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铁总:沪昆高铁贵州段存在偷工减料等严重质量问题
https://xw.qq.com/cmsid/20171114A02JYN00

11月13日晚,中国铁路总公司内部人士向澎湃新闻(www.thepaper.cn)证实了网友发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函[2017]839号》(以下简称《通报》)称,通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。


13日上午,微博名为“贵州热门头条”的网友发布微博所附红头文件的图片显示,2017年6月底至7月初,沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全,干扰运输秩序,影响运输效率和效益的质量问题,总公司组成专项检查组,对沪昆高铁贵州段部分隧道质量问题进行了调查。经查,发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。




《中国铁路总公司(铁总建设函[2017]839号)中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报》。图片来自网络

存在问题:施工偷工减料、验收把关不严

《通报》指出了施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位存在的问题。

其中,施工单位中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;中铁十七局存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题;中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。

监理单位北京铁研监理公司存在监控不到位、隐蔽过程检查验收不认真、问题整改不闭合等问题;甘肃铁科监理公司存在现场监控及验收把关失职、内业资料随意签认等问题。

设计单位中铁二院存在地质勘察工作不足、变更设计不到位、图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。

第三方检测单位山西三江工程检测有限公司存在检测结果与事实严重不符等问题。

建设单位沪昆客专贵州公司存在设计和现场管理失控、泄水洞施工管理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题。

处理意见:施工、监理、设计单位共同承担经济损失

《通报》随后分别对上述施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。

《通报》指出,施工单位方面,各建设单位1年内(2018年9月13日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目)停止接受中铁二十局参加铁路大中型建设项目施工投标、1年内(停标时间按照铁总建设函[2017]808号顺延,至2019年2月23日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目)停止接受中铁二十三局参加铁路大中型建设项目施工投标;2017年下半年施工企业信用评价中,中铁二十局、中铁二十三局直接定为C级;中铁二十局、中铁二十三局承担相应质量问题直接经济损失的90%;中铁十七局、中铁二十二局在2017年下半年施工企业信用评价总分中扣2分。上述施工单位要按照相关规定对责任人进行处理,结果报建设单位。

监理单位方面,各建设单位1年内(停标时间按照铁总建设函[2017]691号顺延,至2018年11月15日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目)停止接受甘肃铁科监理公司参加铁路大中型建设项目的监理投标,9个月内(2018年6月13日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目)停止接受北京铁研监理公司参加铁路大中型建设项目的监理投标;2017年下半年铁路建设项目监理企业信用评价中,甘肃铁科监理公司、北京铁研监理公司评价结果直接定为C级;甘肃铁科监理公司、北京铁研监理公司承担相应质量问题直接经济损失的5%。上述监理单位要按照相关规定对责任人进行处理,结果报建设单位。

设计单位方面,停止中铁二院参加满足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次(含设计单位牵头的工程总承包投标);2017年下半年勘察设计企业施工图评价结果直接定为C级;中铁二院承担相应质量问题直接经济损失的5%。中铁二院要按照相关规定对责任人进行处理,结果报建设单位。

第三方检测单位方面,将山西三江工程检测有限公司清除出总公司铁路建设市场。

建设单位方面,沪昆客专贵州公司除以上检查发现的问题外,还存在中央“机动式”巡视指出的贵广高铁3个审价工作未按规定公开招标问题,以上问题全部纳入2017年度铁路公司建设管理考核,对沪昆客专贵州公司扣47分。

公开资料显示,沪昆高铁东起上海,西至昆明,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等省市,线路全长2252公里,列车运行时速300公里,是我国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。2016年12月28日,沪昆高铁全线通车。
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12条高铁被揭豆腐渣工程
http://au.secretchina.com/cnnews/20120815/6065.html

高铁建设日前爆出严重安全隐患。根据一份媒体引述的铁道部8月1日的文件指,国内多条在建铁路均存在建设问题,12条铁路建设质量不达标,存在不 同程度的隧道拱部空洞、裂纹墙壁渗水同钢筋无连接等问题,严重危及营运安全,其中7条铁路已开通营运,包括去年发生温州高铁追撞事故的甬台温线。

据经济观察网8月7日报导,该网从铁道部获得一份文件获知,国内多条在建铁路均存在建设问题,目前12条铁路已被通报批评,除要求限期整改外,还暂停了相关单位的招投标及监理资质。这一说法得到铁道部内部人士证实。

据悉,这12条铁路分别是:武广客专、甬台温线、郑西客专、海南东环铁路、温福铁路、兰渝铁路、拉日铁路、沪昆(江西、贵州段)客专、福厦铁路、昌 九城际、山西中南部铁路通道、大西铁路。其中,兰渝铁路、拉日铁路、沪昆(江西、贵州段)客专、山西中南部铁路通道、大西铁路为在建铁路项目。

上述铁道部人士表示,已经开通的七条铁路项目均分别存在不同程度的质量问题,严重危及铁路运营安全,有的甚至已经造成铁路行车事故,如甬台温线。五条在建项目则存在偷工减料、质量严重不达标。

另外,由通号总公司施工、北京现代监理公司所监理,发生723特大动车事故的甬台温线温州南站更被曝出电缆布线施工不达标。

沪昆高铁贵州段所有环节失守,置安全于何地?
http://pl.ifeng.com/a/20171114/53254183_0.shtml

高鐵貴州段證實造假 存偷工減料及隧道質量問題
https://hk.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E8%AD%89%E5%AF%A6%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%AD%98%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99%E5%8F%8A%E9%9A%A7%E9%81%93%E8%B3%AA%E9%87%8F%E5%95%8F%E9%A1%8C-031400330.html

《中國要聞》內媒指中鐵總承認滬昆高鐵貴州段隧道出現偷工減料
http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail.php?newsid=ETN271114767&page=1&category=latest

集體造假!中鐵總證滬昆高鐵貴州段偷工減料
http://china.hket.com/article/1947184/%E9%9B%86%E9%AB%94%E9%80%A0%E5%81%87%EF%BC%81%E4%B8%AD%E9%90%B5%E7%B8%BD%E8%AD%89%E6%BB%AC%E6%98%86%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99

層層造假:官方證滬昆高鐵貴州段偷工減料
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20171114/bkncn-20171114092203110-1114_05011_001.html
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高鐵貴州段證實造假 存偷工減料及隧道質量問題
[url=https://www.singtao.com.au/7-%E4%B8%AD%E5%9C%8B/219938-%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E8%AD%89%E5%AF%A6%E9%80%A0%E5%81%87-https://news.mingpao.com/ins/ins ... %E5%95%8F%E9%A1%8C/]https://www.singtao.com.au/7-%E4%B8%AD%E5%9C%8B/219938-%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E8%AD%89%E5%AF%A6%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%AD%98%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99%E5%8F%8A%E9%9A%A7%E9%81%93%E8%B3%AA%E9%87%8F%E5%95%8F%E9%A1%8C/[/url]

中國最具旅遊價值高鐵現「豆腐渣」 官方證個別鐵路隧道驗收不嚴 (12:45)
https://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20171114/s00004/1510634201883


高鐵貴州段爆豆腐渣醜聞 「嚴重質量問題」危及行車安全損效率
http://www.post852.com/234938/%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E7%88%86%E8%B1%86%E8%85%90%E6%B8%A3%E9%86%9C%E8%81%9E%E3%80%80%E3%80%8C%E5%9A%B4%E9%87%8D%E8%B3%AA%E9%87%8F%E5%95%8F%E9%A1%8C%E3%80%8D%E5%8D%B1%E5%8F%8A/

滬昆高鐵貴州段 遭爆集體造假偷工減料
https://www.nownews.com/news/20171114/2644049

官方证沪昆高铁贵州段偷工减料
http://www.rfa.org/cantonese/news/rail-11142017053841.html

滬昆高鐵貴州段 遭爆集體造假偷工減料
http://www.cna.com.tw/news/acn/201711140270-1.aspx

涉及多個單位-滬昆高鐵貴州段偷工減料
http://www.guangming.com.my/node/416871/%E6%B6%89%E5%8F%8A%E5%A4%9A%E5%80%8B%E5%96%AE%E4%BD%8D-%E6%BB%AC%E6%98%86%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99

【北上注意】內地爆集體造假! 滬昆高鐵貴州段建「豆腐渣」隧道
https://hk.news.appledaily.com/china/realtime/article/20171114/57456123

[ 本帖最後由 Anonymous 於 2017-11-13 21:17 編輯 ]
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铁总:沪昆高铁贵州段存在偷工减料等严重质量问题
https://xw.qq.com/cmsid/20171114A02JYN00
沪昆高铁贵州段个别隧道遭偷工减料,铁总通报追责施工等单位
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1863516
滬昆高鐵貴州段被揭發偷工減料與施工質量問題
http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1364811-20171114.htm?spTabChangeable=0
高鐵貴州段證實造假 存偷工減料及隧道質量問題
https://hk.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E8%AD%89%E5%AF%A6%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%AD%98%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99%E5%8F%8A%E9%9A%A7%E9%81%93%E8%B3%AA%E9%87%8F%E5%95%8F%E9%A1%8C-031400330.html
《中國要聞》內媒指中鐵總承認滬昆高鐵貴州段隧道出現偷工減料
http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail.php?newsid=ETN271114767&page=1&category=latest
集體造假!中鐵總證滬昆高鐵貴州段偷工減料
http://china.hket.com/article/1947184/%E9%9B%86%E9%AB%94%E9%80%A0%E5%81%87%EF%BC%81%E4%B8%AD%E9%90%B5%E7%B8%BD%E8%AD%89%E6%BB%AC%E6%98%86%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99
層層造假:官方證滬昆高鐵貴州段偷工減料
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20171114/bkncn-20171114092203110-1114_05011_001.html
中國最具旅遊價值高鐵現「豆腐渣」 官方證個別鐵路隧道驗收不嚴 (12:45)
https://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20171114/s00004/1510634201883
高鐵貴州段爆豆腐渣醜聞 「嚴重質量問題」危及行車安全損效率
http://www.post852.com/234938/%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E7%88%86%E8%B1%86%E8%85%90%E6%B8%A3%E9%86%9C%E8%81%9E%E3%80%80%E3%80%8C%E5%9A%B4%E9%87%8D%E8%B3%AA%E9%87%8F%E5%95%8F%E9%A1%8C%E3%80%8D%E5%8D%B1%E5%8F%8A/
滬昆高鐵貴州段 遭爆集體造假偷工減料
https://www.nownews.com/news/20171114/2644049
官方证沪昆高铁贵州段偷工减料
http://www.rfa.org/cantonese/news/rail-11142017053841.html
滬昆高鐵貴州段 遭爆集體造假偷工減料
http://www.cna.com.tw/news/acn/201711140270-1.aspx
涉及多個單位-滬昆高鐵貴州段偷工減料
http://www.guangming.com.my/node/416871/%E6%B6%89%E5%8F%8A%E5%A4%9A%E5%80%8B%E5%96%AE%E4%BD%8D-%E6%BB%AC%E6%98%86%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E6%AE%B5%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99
【北上注意】內地爆集體造假! 滬昆高鐵貴州段建「豆腐渣」隧道
https://hk.news.appledaily.com/china/realtime/article/20171114/57456123
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铁总追责:沪昆高铁贵州段个别隧道存在严重质量问题
http://www.yinhang123.net/p2p/bgt/2017/1114/1099819.html
铁总:沪昆高铁贵州段个别隧道存严重质量问题
http://www.science-star.cn/finance/content_40164.html
铁总:沪昆高铁贵州段个别隧道有偷工减料问题
http://www.zjknews.com/news/guonei/201711/14/192189.html
铁总追责:沪昆高铁贵州段个别隧道存在严重质量问题
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2017-11-14/doc-ifynstfh7849212.shtml
铁总追责:沪昆高铁贵州段个别隧道存在严重质量问题
http://www.kuaibao.com/Item/304849
沪昆高铁贵州段 遭爆集体造假偷工减料
http://61.219.29.200/b5/www.cna.com.tw/news/acn/201711140270-1.aspx
網媒揭滬昆高鐵隧道偷工減料
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/516248/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/%E7%B6%B2%E5%AA%92%E6%8F%AD%E6%BB%AC%E6%98%86%E9%AB%98%E9%90%B5%E9%9A%A7%E9%81%93%E5%81%B7%E5%B7%A5%E6%B8%9B%E6%96%99
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