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[財經新聞] 汽車業 Auto industry

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羞!國產車參與北美車展,被車評人一下拉斷手套箱,被評「質素低劣」
http://hkjam.com/?p=6185#

樂視主席妄評股價 深交所指違規
https://hk.news.yahoo.com/%E6%A8%82%E8%A6%96%E4%B8%BB%E5%B8%AD%E5%A6%84%E8%A9%95%E8%82%A1%E5%83%B9-%E6%B7%B1%E4%BA%A4%E6%89%80%E6%8C%87%E9%81%95%E8%A6%8F-221111698--finance.html

樂視創辦人兼行政總裁賈躍亭日前豪言將樂視股價「快速做到100元」,刺激樂視昨日復牌股價一度急升逾7%。惟深交所在昨日收市後隨即向樂視及賈躍亭發監管函,指賈躍亭有關對該公司股價的言論,違反創業板上市規定。在深交所上市的樂視,昨日最終收報39.35元,升3.2%。

  深交所監管函中表示,賈躍亭日前在一個投資者關係活動中,發表樂視股價言論的行為違反了創業板上市規定,上市公司未嚴格按照創業板規定進行投資者關係活動,促請樂視及賈躍亭充分重視問題。深交所又強調,在投資者關係活動中不得發表可能影響公司股價的相關言論,樂視應杜絕上述問題再次發生。

  另外,在電動車業務大舉投資的樂視,或將在電動車市面對新的有力競爭對手。有外電報道指,由騰訊(700)、和諧汽車(3836)、富士康合作成立的電動車初創公司和諧富騰,擬投資132億元發展電動車,又會建設高端智能電動車生產工廠,計畫在2020年前發布電動無人駕駛汽車。

  報道指出, 電動車生產工廠將建在南京市,料電動車年產能將達30萬輛。工廠的將分為兩期發展,首期於2019年完成,計畫年產能達15萬輛汽車。和諧富騰表示,計畫首款產品為智能電動運動型多用途車,將面向全球市場發售.

[ 本帖最後由 845 於 2017-1-21 17:26 編輯 ]
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自動駕駛巴士最多可載12人 日本秋田縣路面實試
https://unwire.hk/2016/11/14/japan-automated-bus-test/fun-tech/

自動駕駛巴士拉斯維加斯試運 全美首輛
http://sina.com.hk/news/article/20170114/1/9/4/%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%A7%95%E9%A7%9B%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%8B%89%E6%96%AF%E7%B6%AD%E5%8A%A0%E6%96%AF%E8%A9%A6%E9%81%8B-%E5%85%A8%E7%BE%8E%E9%A6%96%E8%BC%9B-6808416.html

傳樂視削美國車廠規模80%
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170203/19916200

富豪汽車盈利增66%
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170209/19922529
汽車股1月銷售陸續報捷,廣汽集團(2238)1月銷量大增28%。汽車股隨大市上升,廣汽昨升3.7%,長城汽車(2333)、吉利汽車(175)亦升5.7%和3.1%。廣汽上月銷售16.7萬架,增長主要動力來自SUV,其銷量勁增63%至5.8萬架,大幅超越轎車2%的升幅。
另一方面,吉汽母企旗下富豪汽車(Volvo)去年業績亮眼。去年銷量按年升6%,合共售出53.4萬架車。銷量增長推動全年業績,去年盈利則大增66%至74億元(瑞典克朗.下同)。
富豪汽車去年推出S90轎車和V90旅行車,帶動全年收入達1,807億元,按年升10%。美國及中國兩個主要市場,銷量均錄得雙位數增長,分別升18%和11%,受惠稅務優惠,SUV和轎車仍為中國汽車市場增長動力。
行政總裁Hakan Samuelsson於業績報告中指,新車款十分成功,富豪已連續第3年銷量創下新高。為應付銷售增長,公司正於美國南加州建設新廠,預期2018年竣工,同時擴大中國生產規模,相信今年銷量會再破紀錄。

[ 本帖最後由 845 於 2017-2-9 14:44 編輯 ]
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電動車徵稅 售價貴八成
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170223/19937459


[ 本帖最後由 845 於 2017-2-23 17:48 編輯 ]
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比亞迪淨利潤50.44億 增78%
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170225/19939866

二手Tesla轉手賺40萬
炒家隨時犯法
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170228/19942286

財政預算案公佈,4月起恢復對電動私家車徵收首次登記稅後,趕不及「尾班車」的準車主今次分分鐘「遲買貴一球」,網上更出現「炒車」的情況,約90萬的七座位Tesla MODEL X75D賣到130萬元,轉手即賺40萬元,不過「炒車」如果沒有向政府申請及交足附加稅,分分鐘觸犯法例,最高罰款50萬元及監禁12個月。

於28car網站可見到不少Tesla放盤,當中不少都標榜於4月1日前出車,有稅前賣約90萬的Tesla MODEL X75D賣到130萬元,一個轉手賺45%。更有賣家表示,落訂10萬元留了兩架Tesla MODEL X75D,尋找買家開價。有賣家更講明現時稅前賣近100萬元的Tesla MODEL X90D於4月1日後總車價將升到170萬,現放145萬元。

然而,「炒車」的行為有可能觸犯法例香港法例第330章《汽車(首次登記稅)條例》4A。條例提到,任何人如在未獲得運輸署署長同意前,以高於前述所准許的價格出售已登記的汽車,即屬犯罪,一經定罪,可處罰款50萬元及監禁12個月。根據香港法例第330章《汽車(首次登記稅)條例》的規定,除非事先經由運輸署署長批准,否則登記車主不得以高於汽車的應課稅價值、免稅配件的價值、免稅保養未滿期部份的價值及已繳付的首次登記稅的總和的價格出售在1994年8月1日或以後於香港首次登記的汽車。汽車出現巨額差價的情況罕見,對於車行炒賣或車主炒賣的行為會否觸犯法例,記者曾向海關查詢,但至截稿前未有回覆。

充電站開始收費
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170228/19942278

政府減稅務優惠
料打擊港電動車發展
Tesla車主:不會再買
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170228/19942276


【科技透視】
財政司司長陳茂波在最新財政預算案宣佈大減電動私家車的稅務優惠至上限9.75萬元,惹來車主反感。有本地電動車粉絲已直言「一定唔會買」,更指在全球推動電動車普及之下,此時政策出台猶如反其道而行,並打擊近年開始興起的電動車及衍生行業發展,勢令電動車市場冰封。
記者:卓茗 岑梽豪

過去六年,香港的電動車數量由100架躍升至現時逾7,400架。政府以憂慮路面擠塞情况惡化為由,大削電動車首次登記稅寬免,以Tesla新型號Model X75D基本價格70萬元計,新政策下需交50.5萬元首次登記稅,令價格升逾七成至120.5萬元。

新措施4月起生效

新措施4月1日正式生效,即3月31日或之前交收並登記電動車,仍可享有全數豁免;如為上周三預算案公佈日11時前的定單,4月1日後登記同樣可獲豁免。
作為本地首批Tesla車主、中環資產投資行政總裁譚新強表示,「應該係再打多啲汽油車嘅稅,冇理由搵電動車開刀。」他以紅酒稅為例,當年減免之後,帶動餐飲、紅酒等相關行業,而電動車亦可衍生周邊行業,如維修、安裝充電設備等。早前才購買新型號Model X的他亦估計,新政只影響短期銷量,長遠無礙車主購入,將來他仍會買電動車。

本身已擁有兩部Tesla、從事金融業的陳嘉銓於上周當政府宣佈新政後即刻趕尾班車,買入一部Model X,他指「(加價後)價錢可以買多一部電動車,甚至幾部普通車……短期內電動車銷售一定會大受影響。」他直言,「如果要我畀一倍的車價,我係一定唔會買。」若明年連僅有的稅務優惠亦取消,短期內不會換車。

港人料轉買汽油車

香港電動車會執行幹事簡明認為,香港電動車市場剛起步,新政策是「開倒車」,在近乎無補貼的情況下,料90%考慮買電動車的人會打消念頭。立法會資訊科技界議員莫乃光炮轟政府加稅的理由不合理,認為電動車是一種選擇,資助電動車購置原意是減少路面排放,買得起車的人只會因為價錢提高而轉買汽油車,新政策無幫助之餘,甚至可能令路面廢氣情況惡化。

[ 本帖最後由 211 於 2017-2-28 17:42 編輯 ]
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比亞迪料電動車銷售放緩
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170330/19974425

比亞迪(1211)董事長兼總裁王傳福昨於業績會透露,受國家電動車「退補」政策影響,公司將增加汽車銷售,應對市場變化,預計今年首季業績將顯著下跌,並料今年電動車銷售增長將較去年大幅放緩,今年目標增長為最少40%。
他指今年新能源汽車銷售目標為14至16萬架,至於加價或減價由市場供求決定。香港市場方面,王傳福表示將有數十架巴士交付,客戶反應滿意,未透露訂購電動車的巴士公司。
比亞迪截至去年12月底止,全年純利為50.52億元(人民幣.下同),按年升78.9%,每股盈利1.88元,派末期息每股17.8分,營業額達1,002.1億元,按年增加29.1%,至於同系比亞迪電子(285)去年則多賺35.8%至12.33億元,每股盈利55分,末期息為6.9分。
陳東兒

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薩德風暴延燒! 南韓兩大汽車在中國銷量慘跌
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170404002806-260410

Thunder Power Sedan科幻Look殺入香港
http://orientaldaily.on.cc/cnt/lifestyle/20170407/00302_003.html

Tesla破頂 市值逼4,000億
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170411/19986648

美國「蜘蛛」吉普車 遇車龍不怕堵塞
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/20170411/bknint-20170411060051070-0411_17011_001.html?refer=fn2

Tesla電動貨車9月面世
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170415/19990771

特斯拉據報計劃在廣東以獨資方式建廠
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/20170410/bkn-20170410092009670-0410_00842_001.html?refer=fn2&eventsection=hk_finance&eventid=4028810746381ccb014647a858583b11

蘋果Tesla自動駕駛汽車
獲准路面測試
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170416/19991331
蘋果公司跟美國電動車生產商特斯拉(Tesla)等30間公司,獲美國加州車輛管理局批出道路測試自動駕駛車輛技術牌照。
美國加州車輛管理局上周五公佈,蘋果公司與特斯拉、Google、平治、寶馬、大眾汽車(美國)、日產和豐田等30間公司和車廠,旗下自動駕駛汽車獲准路面測試,消息間接證實了蘋果公司旗下自動駕駛汽車項目仍繼續進行。據當局公佈資料,蘋果公司申請以3部2015 Lexus RX450運動型多用途車(SUV)與6名司機進行自動駕駛系統路面測試。
蘋果公司沒有公佈研發自動駕駛車輛計劃詳情,但已是業界的公開秘密。蘋果公司於2014年開始「泰坦計劃」(Project Titan)研發自家電動車,並調配1,000名員工參與。惟去年傳蘋果公司裁減該計劃數百名員工,轉為開發自動駕駛系統及軟件。

[ 本帖最後由 中國好呻吟 於 2017-4-20 04:41 編輯 ]
中國好呻吟

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深圳年內實現巴士全面電動化
http://skypost.ulifestyle.com.hk/article/1831919/%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E5%B9%B4%E5%85%A7%E5%AF%A6%E7%8F%BE%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%85%A8%E9%9D%A2%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%8C%96

韩国新一代电动巴士Elec City:1小时充满续航290km
http://news.mydrivers.com/1/534/534975.htm

首航駛兩轉即壞車 城巴內地製電動巴又入廠
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170602/mobile/bkn-20170602200714112-0602_00822_001.html

國產電容巴士測試1年今首載客 2部沙田試行
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170329/bkn-20170329185827820-0329_00822_001.html

【死神直擊】無人駕駛車離奇撻着撞斃路人 真相竟因為...
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/china/20170612/56813632

【死神直擊】垃圾車自動啟動 專家拆解謎團
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/china/20170612/56815092

[ 本帖最後由 陳東兒 於 2017-6-11 19:10 編輯 ]
陳東兒

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電動單車充電器 九成不合格
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20170613/00178_012.html

內地生產的電動單車或平衡車近年悄悄「入侵」香港,但產品質量成疑,不時發生充電起火個案,甚至屢生致命意外。內地官媒近日播出質檢節目,結果在監測的三十款電動單車充電器樣本中,竟發現廿七個樣本不合格,不合格率達九成。

官媒委託福建省產品質量檢驗研究院(下稱質檢院)進行風險監測,在是次檢測當中,三十款充電器樣本中,有廿三款在檢驗中出現電路差劣、起火、爆炸等情況,不合格率為七成六。此外,三十款樣本中,廿五款有偷工減料的問題,沒有安裝任何保護裝置,不合格率八成三。

香港行駛屬違法

內地目前仍未制訂電動單車充電器的國家標準,因此製造商未必會用成本較高的阻燃性材料生產。本港執業大律師陸偉雄指,電動單車不能在港登記及領牌,在道路上行駛已屬違法。
陳東兒

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加拿大補助電動車作法 專家:不符效益
https://hk.news.yahoo.com/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E4%BD%9C%E6%B3%95-%E5%B0%88%E5%AE%B6-%E4%B8%8D%E7%AC%A6%E6%95%88%E7%9B%8A-113502001.html

根據蒙特婁經濟研 究院今天發布的研究,加拿大補助購置電動車,並非降 低溫室氣體排放的有效方法,也不符成本效益。 這份檢視安大略(Ontario)和魁北克(Quebec) 兩省補助電動車作法的研究作者之一貝塞爾(Germain Belzile)說:「那只是浪費。」這兩個加拿大最大省分 電動車補助款,可達車輛價格的1/3。 貝塞爾說:「這些計畫不僅花納稅人大筆金錢,對 溫室氣體排放助益甚少。」 魁北克政府設定目標,到2030年要讓100萬輛電動 車及油電混合動力車輛上路,目前僅6000輛。安大略省 也設定同樣目標。 貝塞爾說,在此基礎上,魁北克碳排放會降低約 3.6%,安大略降低2.4%。這兩省都致力在2030年前,二 氧化碳排放較1990年排放水平降低37%。 事實上,安大略和魁北克補助購置電動車,花費是 消除每公噸溫室氣體的碳市場價格的29倍和16倍。 研究結論指出:「從經濟和環保常理來說,應主張 降低或甚至取消那些補助。」
陳東兒

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