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[財經新聞] 航空業 Airline / Carrier

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【行李門】官指容許職員代梁頌昕送行李做法違規 空姐司法覆核勝訴
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180823/58596471

前特首梁振英前年疑向機場員工施壓,迫令國泰職員「特事特辦」代送其幼女梁頌昕的手提行李進入禁區的「行李門」事件,機管局事後提交報告堅稱沒違保安程序,引來空姐不滿此舉有違旅客及行李需「同行同檢」的一貫做法。空姐早前提出司法覆核,機管局及後在案件開審前兩個月刪條文欲避官司,法官今午頒下判詞,裁定空姐勝訴,機管局須支付申請人訟費。

法官周家明裁定機管局容許國泰職員「特事特辦」代送梁振英幼女梁頌昕的手提行李進入禁區的決定,違反修訂前的《航空保安計劃》(ASP)條文。惟聆訊早前透露有關條文已於開審前兩個月被刪除。

機管局回覆稱,香港機管局尊重法院裁決,機管局及機場保安公司會仔細研究判詞,惟未有回應會否恢復「同行同檢」條文。

法官周家明在判詞中指出,本案關鍵之處是如何解讀《航空保安計劃》(ASP)被修訂前的條文,其中第6.2.10段「All screening of cabin baggage shall be conducted in the presence of passenger」,即所有手提行李必須與乘客同行同檢,即包括首檢(X光檢查)以及覆檢(人手搜查)。

ASP另一條文印證所有手提行李必須同行同檢
機管局在本案開審前一度申請禁止與訟雙方在庭上披露涉及機場保安運作等資料,即一度欲隱瞞政府修訂ASP詳情,並謂有關資料是高度機密,或遭不法分子利用有關漏洞危害航空安全,但申請最後被拒。周官今就決定作出解釋,指公義必須彰顯人前,公眾和傳媒有權報導和了解法庭的判決;且正如申請人一方所言,有關文件已在公眾領域流傳,本案的爭議範圍狹窄,不認為會對航空安全造成影響。

周官指ASP的制定目的是保障航空安全,確保航空秩序有序和有效率,並制定措施防範不法干擾。他在分析有關6.2.10「所有手提行李必須與乘客同行同檢」後,認為「所有」即包括首檢(X光檢查)以及覆檢(人手搜查),清晰直接,非局方所言同行同檢只針對覆檢,否則條文應訂明「所有覆檢必須同行同檢。」

周官並指根據ASP另一文6.2.9段,若乘客在首檢過程中表現緊張或看似身懷違禁品,保安人員有權向該乘客進行覆檢,換言之,條文清晰訂明乘客必須與其手提行李同行同檢,包括首檢和覆檢,因保安人員需視乎乘客在首檢的表現去衡量是否需要覆檢,反駁局方指ASP一份專業文件,需要按照行內專家的方法去解讀,只有覆檢才要同行同檢。

質疑保安局身為監管機構 卻與機管局同一陣線
保安局局長在申請人取得司法覆核許可後14個月,修訂有關條文。首席助理秘書長陳元德的解釋是,修訂是要釐清6.2.10的真正意思和制定原意,即只有覆檢才必須同行同檢。周官明言,根據現行條文、修訂後的ASP,首檢確實毋須乘客同行同檢。

而保安局稱修訂後可節省法庭時間和訟費,認為今次的覆核只淪為學術討論。但周官指出,政府明顯地察覺到機管局及保安公司容許代送梁頌昕的行李的做法已被質疑,於是作出修訂,而政府根本可以早於申請人取得覆核許可前便釐清ASP的原意,而非要等到開審前2個月才作出修訂。周官指,可見今次刪除6.2.10的條文明顯是因為本案;若法庭因保安局事後修訂條文而裁定本案只淪為學術討論,並駁回本案,是絕對不公義。

他指雖然本案答辯人是機場管理局和機場保安有限公司而非政府,但無可否認政府與機管局是同一陣線。周官指正如代表申請人一方指,保安局作為監管機構,理應監管機管局和保安公司有否違規,但從保安局首席助理秘書長陳元德以機管局的名義向法庭存入誓章可見,政府和機管局是同一陣線。

【蘋聞追click】機管局鬼祟開「行李門」 記者食閉門羹 係咪搬龍門?
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180823/58593791

前特首梁振英「行李門」司法覆核案,早前庭上披露機管局於今年4月已修改保安規則,刪走同行同檢條文,今日將有裁決。《蘋果》上月到機場實測,發現無論保安抑或前線員工均不知已改動條文,有機管局職員更稱「從來都冇改過例」。有議員批評機管局鬼祟改例是「搬龍門」,目的只為令權貴濫權合法化。有資深空服人員更擔心長遠會影響航空安全。

據庭上文件透露,機管局早於4月時已修改《香港航空保安計劃》(HKASP),將原版6.2.10「所有針對隨身行李的檢查,一概應在乘客在場下進行」一句刪走,並加入新6.2.11條「所有針對覆檢的檢查,一概應在乘客在場下進行」。換言之在新規定下,僅要求乘客在需要人手抽檢的覆檢時在場,至於採用X光機檢查的首次檢查時應否在場則不再有明文規定。

《蘋果》於7月3日派出兩名記者到機場實地測試。其中一名記者在禁區內向機管局職員求助,表示自己遺漏一件手提行李在禁區外,正由朋友託管,詢問有何解決辦法。職員回覆稱必須親身離開禁區取回,並要有航空公司職員帶領,「你要搵返航空公司職員帶返你出去,你自己再拎,無得有人幫你拎入嚟。」

記者追問新例下是否可由職員代領,機管局職員卻否認有改例,「無改過例,從來都無改過例,由頭到尾都係要自己拎自己行李過安檢。」記者再嘗試問航空公司地勤,對方亦稱沒有改例,又建議如要取回行李,必須先取消航班,出禁區取回行李,「你就要cancel flight,之後再出返去。職員唔可以幫你帶入去。」

與此同時,禁區外手持遺漏手提行李的記者,亦先後向機場保安、航空公司地勤及機管局職員查詢可否代為傳遞行李到禁區,全部遭到拒絕。保安稱「佢入咗去嘅話就出唔返嚟,同埋你都入唔到去」,被問及已經改例事直言不知情,「(改例)呢個我地冇收到(通知)」。航空公司地勤人員亦以安全為由拒絕,「呢個係安全理由問題,首先我唔知你識唔識佢啦,然後又唔知入面嗰舊係咩嚟。」

有出席司法覆核審訊的香港空勤人員總工會理事吳敏兒表示,自己是在庭上始知悉HKASP已經更新,事後曾查詢多名前線人員,「無人知道改咗,呢個係所有人要跟住做嘅標準,唔可能改咗唔通知」,質疑做法只為官司服務。她又引述《國際民用航空公約》附件17,稱所有手提行李均須與乘客一同進行安檢,擔心若新安排正式執行,恐怖份子或利用漏洞偷運危險品上機,危害乘客及機組人員安全。

本身是民航機師的立法會議員譚文豪指出,前線人員不按規定做事已經有問題,因為不可能有重大改動而無收到通知。他認為今次改動完全是「搬龍門」,「好似就係為咗一個人、純粹為咗一個689而去修改呢一樣嘢,令到佢當日行為合理化、合法化」,又指日後若人人都要代領行李,或加重前線工作壓力,「咁你要請幾多人先夠?」

《蘋果》曾經查詢機管局及民航處查詢修改HKASP的原因及理據,但兩方面均指法庭未就案件案作出裁決,不宜評論相關事宜。

[ 本帖最後由 KT120 於 2018-8-23 08:05 編輯 ]
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【行李門】空姐JR勝訴!CY仲死撐「係政治行為」
https://www.youtube.com/watch?v=kQcluaCglPE


【劉夢熊】梁頌昕行李門事件 嚴重危害法治精神 2018-08-24 《熊出沒注意足本版》
https://www.youtube.com/watch?v=HFy80PY4pQE
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民航處玩謝富豪 李嘉誠蓋茨私人飛機受阻
https://www.youtube.com/watch?v=JiZhp5hhFII


民航處
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=37296&highlight=%E8%88%AA

[ 本帖最後由 KT120 於 2018-9-11 02:55 編輯 ]
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英航香港大裁員!即炒全數85人 空姐淚崩
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180926/58725170

強震海嘯:留守至最後 空管員犧牲助客機起飛
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/aeanews/20180930/bkn-20180930050019073-0930_00912_001.html

洩私隱瞞足7個月 國泰狡辯:免惹恐慌
面臨歐盟罰款39億
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20181026/20531051


940萬客資料失守 疑外判出事
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20181026/20531251

提供1年免費監察
國泰補鑊供應商 曾外洩私隱
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20181027/20531896

英律師行擬向國泰集體索償
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20181029/20533319
國泰航空洩露940萬名乘客個人資料,醜聞餘波未了。英國律師行SPG LAW擬採取集體法律行動,認為受害乘客可引歐盟的《通用數據保障條例》(General Data Protection Regulation,GDPR)向國泰申索,料每人可追討約1.5萬港元不等。有本港資訊科技專家建議設立恒常的網絡保安事故通報機制,讓政府盡快得悉事故。
估計每人追討1.5萬
歐盟今年5月頒佈GDPR,外界估計國泰或因今次事件被罰39億元,事後歐盟指GDPR不適用於條例生效前的資料外洩情況,意味國泰或可逃過罰款。

但英國律師行SPG LAW在網頁指,國泰今次情況較上月英國航空洩露38萬張信用卡資料更嚴重,認為受害乘客有權以GDPR向國泰申索,並以洩露資料帶來不便、打擾等原因追討,估計每人可獲1,500英鎊(約1.5萬港元)賠償不等。

《南華早報》昨日報道引述SPG大律師Tom Goodhead說,GDPR適用於今次事件,因乘客在條例生效後才知悉事件,又預計有數以萬計英國、香港、中國及美國的乘客提出申索。

國泰回覆指,不會回應SPG的法律行動,重申現時無證據顯示任何個人資料曾被不當動用,無任何一名乘客的旅行及常客計劃資料被全部取覽,亦無任何密碼外洩。

港台節目《城市論壇》昨日亦有討論事件,「雲安全聯盟」香港澳門分會會長林志堅指,現階段所有資料只由國泰單方面公佈,國泰雖聲稱沒有財務資料外洩,但不排除不法之徒取得個人資料後犯案,或有市民因此被騙錢。

生產力促進局電腦保安事故協調中心負責人黃家偉建議,應設立恒常的網絡保安事故通報機制,讓港府及監管機構及早得悉同類事故。

資訊科技界立法會議員莫乃光補充稱,通報時限應為事故發生後7日內,以盡快追查及阻止資料進一步流通。他形容今次事件是對其他機構的當頭棒喝,促投放更多資源於資訊保安,而非在股價波動或面臨虧損時就向資訊科技部「開刀」。

他又說,國泰是私人企業,港府或立法會不宜干涉太多,暫時只能靠個人資料私隱專員公署的調查結果跟進事件。

[ 本帖最後由 路過 於 2018-10-29 10:56 編輯 ]
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洩私隱風暴 疑首宗財物損失
國泰客信用卡被盜10萬
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20181101/20535574

持卡人或錯過追款期
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20181101/20535576
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國泰洩密成災 勢爆二次傷害
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20181030/00174_001.html

因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空及全資子公司港龍航空,外洩九百四十萬名乘客個人資料後,驚現釣魚電郵等乘勢詐騙苦主,引發新一波災難,國泰昨在因應洩露資料而設的專屬網站指,留意到有網絡釣魚事件發生,呼籲市民切勿點擊可疑電郵的任何連結、附件或回覆該電郵。警方昨到國泰城調查,消息稱,至少有廿五名苦主已報警,指外洩的個人資料已被盜用。電腦保安專家預計騙案會愈來愈多,對苦主造成二次傷害,促國泰盡快交代洩密詳情,坦言:「唔好等市民得個驚字!」

國泰乘客資料外洩事件後,不少客戶都收到通知電郵,恐讓不法分子有機會渾水摸魚,假冒國泰發出釣魚電郵。作為苦主之一的香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指,國泰網頁的警告證明已出現釣魚事件,騙徒多以漁翁撒網方式進行,甚至非國泰客戶亦有機會收到郵件。電郵中會附有假冒官方網頁的連結,若市民輸入密碼或信用卡資料,不法分子就會以信用卡購物等,亦不排除假冒網站載有木馬程式令電腦中毒。他建議市民可先確認電郵地址是否官方,並留意信用卡有否可疑活動,若發現有損失應立即報警。

主動貼出通告 疑推卸責任

生產力促進局電腦保安事故協調中心負責人黃家偉稱,事件曝光後收到零星有關資料被洩露的投訴及查詢,而該局一直收到不少受釣魚電郵襲擊的求助,由於國泰洩露資料已有一段時間,難保有不法分子掌握資料,假冒其他公司作網絡釣魚行為,加上外洩資料涉及身份證號碼等,認為市民受騙的機會大增。另有專家指,國泰此舉可能是將責任推給市民,因他們自行在釣魚電郵輸入資料。

資訊科技界立法會議員莫乃光批評,國泰網站僅提一句有網絡釣魚事件發生作用不大,事件中國泰亦未有完整交代,直言:「成個網擺得嗰少少資料!」他就要求國泰盡快公布更多資訊,當局亦應修改法例,增設事故通報及懲罰機制。消費者委員會暫未能透露個別商戶的投訴數字,但批評國泰處理手法甚為不當,國泰有必要向受影響的客戶進一步交代情況。

警國泰城調查 25苦主報案

昨晨約十一時,警方網絡安全及科技罪案調查科派員到國泰城,逗留約兩小時後離開。消息指,警方目的是了解國泰資訊科技系統運作。目前有廿五名苦主報警,指使用國泰提供的私隱資料查詢服務後,發現其電郵地址及密碼等資料已被盜用。

立會下月開特別會議討論

立法會政制事務委員會主席張國鈞表示,政制事務委員會、保安事務委員會和資訊科技及廣播事務委員會將於下月十四日召開特別會議討論事件,將會邀請政制及內地事務局局長聶德權、個人資料私隱專員黃繼兒及國泰代表出席,屆時將會討論事件及檢討相關的私隱條例。

本報曾向國泰查詢釣魚事件詳情,惟國泰指就相關問題沒有回應,僅稱早前已就資訊安全事件報警,並一直配合當局調查。
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膳食中心藏惡菌 聯合航空炒2上報員工
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20181102/00180_021.html


美國傳媒周三(10月31日)報道,聯合航空公司最大的航空膳食中心多次驗出含李斯特菌,有職員稱反映問題後,被航空公司解除職務及強迫辭職。兩名事主上月中入稟聯邦法院,向聯合航空索償七百五十萬美元(約五千八百萬港元)。聯合航空強調已做足消毒,並否認冷藏設備出現致命病毒。

事後遭刁難 索償5800萬
多次驗出含李斯特菌的航空膳食中心位於新澤西州紐瓦克,該中心每日為內陸及國際航班的乘客提供約四萬五千個飛機餐。原告在入稟狀指,膳食中心的冷藏設備從去年九月起,在李斯特菌測試中呈陽性反應,但航空公司以商業考慮為由,拒絕關閉膳食中心。冷藏設備於本年二月及六月,再驗出可致命的單核細胞增生性李斯特菌,該病毒每年在美國奪去二百六十人性命。

原告稱,其後因把冷藏設備關掉而被調職及刁難,最終更強迫辭職。聯合航空發言人表示,航空膳食並沒有受到污染,並已完成消毒程序,強調冷藏設備並沒有發現單核細胞增生性李斯特菌。有食物安全專家指,只有關閉廚房消毒,才能徹底清除李斯特菌。

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國泰洩940萬客戶資料 議員促澳門政府跟進
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20181103/00176_030.html

瑞安欠債4年不還 法扣押客機
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20181111/00180_004.html

飛機艙內最髒之處 空中服務員踢爆 座位置物袋令人作嘔
https://www.hk01.com/世界說/254393/飛機艙內最髒之處-空中服務員踢爆-座位置物袋令人作嘔


[ 本帖最後由 ChairmanMao 於 2018-11-17 11:24 編輯 ]

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