發新話題
打印

新絲綢之路SilkRoadEconomicBelt 一帶一路OneBeltAndOneRoad OBAOR

本主題由 后太禧慈 於 2018-8-17 18:35 設置高亮
鏗鏘集:一帶一路。無所求
https://www.youtube.com/watch?v=YoVS6PXCOm8


鏗鏘集:一帶一路。協奏曲
https://www.youtube.com/watch?v=AklFBSFaayk


鏗鏘集:一帶一路。好日子
https://www.youtube.com/watch?v=P6JApIHxC1s


[ 本帖最後由 大的水 於 2016-7-8 18:26 編輯 ]
大的水

TOP

挺一帶一路 央企收購東歐機場
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20161010/00178_005.html

抗衡保護主義 APEC向華靠攏
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20161122/00180_001.html


[ 本帖最後由 萬寶路 於 2016-11-22 11:30 編輯 ]
小露寶

TOP

國防部爆東非基地明年落成
打造珍珠鏈戰略佈局
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161126/19845990


港商投資「一帶一路」
礦業被印尼判囚17年
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161202/19852835

Adress by President Jin Liqun: AIIB and regional cooperation | 07 APR 2016 | DHK NEWS FEED
https://www.youtube.com/watch?v=99O5cEXoGIE


[ 本帖最後由 萬寶路 於 2016-12-12 20:57 編輯 ]
小露寶

TOP

IISS Fullerton Lecture Debating the contemporary international order
https://www.youtube.com/watch?v=hyJ4SR8Tdok


習訪奧林匹克博物館
硬銷一帶一路
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170119/19901724


[ 本帖最後由 845 於 2017-1-19 20:30 編輯 ]
845

TOP

一帶一路交易額 華佔三分一
項目投資續取代併購
http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20170216/00202_027.html

羅兵咸永道發表最新研究報告,回顧去年一帶一路的交易,報告顯示一六年包括交通、能源及環境等核心基建項目交易總額超過四千三百九十億美元,當中中國佔三分之一,一帶一路沿線國家佔餘下的三分之二;而按項目及收購計,雖然一帶一路項目金額增長百分之二點一,至四千零一十三億美元,但總併購金額按年跌百分之四十八點七,至九百二十五億美元,而平均項目規模卻增長百分之十四。

項目投資續取代併購

羅兵咸永道中國及香港企業融資部主管合夥人黃耀和稱,此反映內地對一帶一路項目品質的重視程度提升,故增速不及一五年。他認為,中國實施的外匯管制雖然屬短期行為,但今年一帶一路投資將會受此限制,加上其他風險如地緣政治的因素、各國政府變動等,將會左右一帶一路的投資表現,因此難以估計今年一帶一路的投資額,但項目投資將會短期內繼續取代併購,成為一帶一路的主要投資類型。

黃耀和表示,香港在一帶一路項目融資上將可擔當重要角色。他透露,一六年的一帶一路項目融資,有一半是以香港作為融資平台,相信在香港加入亞投行之後,在一帶一路融資的角色將更為突出。

另外,他估計,美國總統特朗普早前公布美國退出跨太平洋伙伴協定(TPP),將為中國提供機會爭取亞洲龍頭的地位,但一帶一路項目會否隨之增加,則要視乎各國政府的情況而定。
845

TOP

乘美國退TPP
中國力推亞太自貿區
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170314/19957268

李克強國是訪問遇挫折 
澳拒與一帶一路接軌
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170325/19969453

[ 本帖最後由 211 於 2017-3-24 23:12 編輯 ]
211

TOP

一帶一路首次「踏足」西方發達國家 新西蘭簽定首份合作協議
https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/80578/%E4%B8%80%E5%B8%B6%E4%B8%80%E8%B7%AF%E9%A6%96%E6%AC%A1-%E8%B8%8F%E8%B6%B3-%E8%A5%BF%E6%96%B9%E7%99%BC%E9%81%94%E5%9C%8B%E5%AE%B6-%E6%96%B0%E8%A5%BF%E8%98%AD%E7%B0%BD%E5%AE%9A%E9%A6%96%E4%BB%BD%E5%90%88%E4%BD%9C%E5%8D%94%E8%AD%B0

【重建路漫漫】北京「勸和促談」贏重建機遇 疏通「一帶一路」
https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/76580/-%E9%87%8D%E5%BB%BA%E8%B7%AF%E6%BC%AB%E6%BC%AB-%E5%8C%97%E4%BA%AC-%E5%8B%B8%E5%92%8C%E4%BF%83%E8%AB%87-%E8%B4%8F%E9%87%8D%E5%BB%BA%E6%A9%9F%E9%81%87-%E7%96%8F%E9%80%9A-%E4%B8%80%E5%B8%B6%E4%B8%80%E8%B7%AF-

一帶一路官網今日推出 解讀「一帶一路」政策法規權威平台
https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/79260/%E4%B8%80%E5%B8%B6%E4%B8%80%E8%B7%AF%E5%AE%98%E7%B6%B2%E4%BB%8A%E6%97%A5%E6%8E%A8%E5%87%BA-%E8%A7%A3%E8%AE%80-%E4%B8%80%E5%B8%B6%E4%B8%80%E8%B7%AF-%E6%94%BF%E7%AD%96%E6%B3%95%E8%A6%8F%E6%AC%8A%E5%A8%81%E5%B9%B3%E5%8F%B0

中國高鐵藉「一帶一路」進軍歐盟受阻 或違反歐盟招標法律
https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/73597/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%97%89-%E4%B8%80%E5%B8%B6%E4%B8%80%E8%B7%AF-%E9%80%B2%E8%BB%8D%E6%AD%90%E7%9B%9F%E5%8F%97%E9%98%BB-%E6%88%96%E9%81%95%E5%8F%8D%E6%AD%90%E7%9B%9F%E6%8B%9B%E6%A8%99%E6%B3%95%E5%BE%8B

《金融時報》日前報導,歐盟委員會正在調查中國 「一帶一路」在歐洲的一個標誌性高鐵專案「匈塞高鐵」,即從塞爾維亞首都貝爾格勒到匈牙利布達佩斯之間全長350公里的高鐵項目。
報道指出,這個28.9億美元(約224億港元)項目的財務可行性,以及是否違反「大型交通項目須公開招標」的歐盟法律,將受到歐盟委員會調查。委員會發言人確認:「歐委會正評估該項目是否遵守歐盟法律,目前正與有關國家政府對話。」

而歐委會的調查包括匈牙利和塞爾維亞政府分別簽訂的協定。爭議焦點在於,匈牙利是歐盟成員國,嚴格適用歐盟採購法律,若違歐盟招標法律,可能被判罰款及遭起訴。有拒絕公開身份的歐盟高級官員透過《金融時報》指出,若匈牙利被證明不經招標就簽訂一項特定規模的公共工程的合同,那當然已經違反歐盟法律。而塞爾維亞作為歐盟的潛在成員國,則適用較寬鬆的規則。此次調查可能使歐盟委員會與中國出現矛盾。

中國人民大學國際關係學院外交學系教授、歐洲問題研究中心研究員王義桅透過人民日報《海外網》指出,歐盟對貝爾格勒至布達佩斯高鐵專案的調查正反映了歐盟既歡迎投標的心態,又有保護主義的顧慮。《環球時報》則援引中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪健指出,基礎設施建設是歐盟現在的投資重點,但對於中國的參與,歐盟的心態比較矛盾。一方面它在資金、建設上需要中國合作,另一方面又害怕中國通過基礎設施建設介入影響。崔認為,匈塞鐵路將對多國的發展帶來巨大好處,希望歐盟能夠公正、客觀,站在造福匈牙利和歐洲地區人民的角度,對專案作出評判。

《多維新聞網》指出,匈塞鐵路是中國鐵路在歐盟市場的首個項目,或將因此遭遇滑鐵盧。匈塞鐵路全長350公里,其中匈牙利境內166公里,塞爾維亞境內184公里。該項目為客貨共用電氣化雙線鐵路,設計最高時速200公里。專案建成通車後,布達佩斯至貝爾格勒兩地之間的旅行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內。



[ 本帖最後由 EL34 於 2017-3-27 12:53 編輯 ]
EL34

TOP

委內瑞拉高鐵項目人去樓空 中國75億美元投資付諸東流
https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/21418/%E5%A7%94%E5%85%A7%E7%91%9E%E6%8B%89%E9%AB%98%E9%90%B5%E9%A0%85%E7%9B%AE%E4%BA%BA%E5%8E%BB%E6%A8%93%E7%A9%BA-%E4%B8%AD%E5%9C%8B75%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83%E6%8A%95%E8%B3%87%E4%BB%98%E8%AB%B8%E6%9D%B1%E6%B5%81

中國首個海外高鐵項目告吹 墨國政府賠華財團331萬元
https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/22573/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%A6%96%E5%80%8B%E6%B5%B7%E5%A4%96%E9%AB%98%E9%90%B5%E9%A0%85%E7%9B%AE%E5%91%8A%E5%90%B9-%E5%A2%A8%E5%9C%8B%E6%94%BF%E5%BA%9C%E8%B3%A0%E8%8F%AF%E8%B2%A1%E5%9C%98331%E8%90%AC%E5%85%83

美突然單方面宣布中止與華首個高鐵合作項目
https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/25277/%E7%BE%8E%E7%AA%81%E7%84%B6%E5%96%AE%E6%96%B9%E9%9D%A2%E5%AE%A3%E5%B8%83%E4%B8%AD%E6%AD%A2%E8%88%87%E8%8F%AF%E9%A6%96%E5%80%8B%E9%AB%98%E9%90%B5%E5%90%88%E4%BD%9C%E9%A0%85%E7%9B%AE

中日「馬新高鐵之爭」 韓國或加入戰團
https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/26330/%E4%B8%AD%E6%97%A5-%E9%A6%AC%E6%96%B0%E9%AB%98%E9%90%B5%E4%B9%8B%E7%88%AD-%E9%9F%93%E5%9C%8B%E6%88%96%E5%8A%A0%E5%85%A5%E6%88%B0%E5%9C%98

中泰就高鐵首段工程成本達協議 較中方報價低逾半成
https://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/44647/%E4%B8%AD%E6%B3%B0%E5%B0%B1%E9%AB%98%E9%90%B5%E9%A6%96%E6%AE%B5%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%88%90%E6%9C%AC%E9%81%94%E5%8D%94%E8%AD%B0-%E8%BC%83%E4%B8%AD%E6%96%B9%E5%A0%B1%E5%83%B9%E4%BD%8E%E9%80%BE%E5%8D%8A%E6%88%90
EL34

TOP

被問西方主要國家領導缺席論壇 王毅:提問帶政治因素
http://www2.hkej.com/instantnews/china/article/1541451/%E8%A2%AB%E5%95%8F%E8%A5%BF%E6%96%B9%E4%B8%BB%E8%A6%81%E5%9C%8B%E5%AE%B6%E9%A0%98%E5%B0%8E%E7%BC%BA%E5%B8%AD%E8%AB%96%E5%A3%87+%E7%8E%8B%E6%AF%85%3A%E6%8F%90%E5%95%8F%E5%B8%B6%E6%94%BF%E6%B2%BB%E5%9B%A0%E7%B4%A0

中國外交部部長王毅在「一帶一路國際合作高峰論壇」吹風會上,被問到西方主要國家領導人缺席該會議,是否代表對中方的羞辱,他回應稱,這是一個經濟合作的協議,並不想把它政治化,記者提問帶有明顯政治因素。

王毅指出,法國、德國都願意參加,但兩國5月分別舉行選舉,領導人難以出席。英國、法國都決定派領導人代表出席論壇,德國則派出部長出席。他說,不要從這些國家是否因制度和想法與中國不同的角度出發;這是大家都希望關心、支持和參與的國際平台。

國家發改委副主任王曉濤表示,香港和澳門是「一帶一路」建設的重要參與力量,兩地在人才文化、金融服務業優勢明顯,兩地政府都將派代表團出席論壇,期間將舉行高級別會議。

「一帶一路國際合作高峰論壇」將於下月14至15日在北京舉行。

北韓出席一帶一路峰會 美國警告或集體離場
http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20170513/bkncn-20170513053314707-0513_05011_001.html?refer=fn2

[ 本帖最後由 中國好呻吟 於 2017-5-13 12:35 編輯 ]
中國好呻吟

TOP

又係made in China出事?
俄禁用中國部件300火車廂
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170514/20021078

中國貨量又出問題?據俄羅斯傳媒報道,俄羅斯監管部門已經下令,停止使用所有裝備了進口中國製造零件的火車車廂,該命令的制定是為了避免發生更多的火車事故。

報道稱,該命令由俄羅斯聯邦交通運輸監督局發出,該局是在研究了今年3月份在高爾科夫鐵路發生的一宗嚴重火車事故後,做出這個決定的。俄羅斯專家表示,專家發現該宗事故的罪魁禍首是一個用來固定兩對火車車輪的側框架,而該側框架是由中國「南方匯通股份有限公司」在2017年生產後進口俄羅斯的。在剛剛安裝上開始運行後,就發生斷裂,導致高速行駛的列車發生嚴重事故。

據俄媒體透露,俄羅斯近年來發生很多次火車事故後,才將注意力集中到了這個固定車輪的側框架質量問題上。這個鑄件斷裂的問題是生產單位在生產過程中沒有按照必須的生產程序和要求完成澆注導致的,責任完全在中國的生產單位。在此次調查過程中得知,這家中國生產企業的產品並沒有官方質量檢驗證書。進口的這批中國鑄件已經被安裝到300個火車車廂上。

俄羅斯方面還表示,中方有關企業應該為所發生的多起火車事故承擔責任。有指,此次俄監管部門下令停止使用含中國零件火車車廂之後,中國企業在俄羅斯火車車廂市場發展可能會受到影響。
中國好呻吟

TOP

發新話題