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無人機 drone

沃爾瑪計劃進行戶外無人機試驗
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/finance/20151027/54359422
長江一號

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亞當史密夫
買摟前查一查
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=3627

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美研「未來戰士」武器
自定攻擊目標
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161027/19813248
小露寶

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中國軍用無人機生產商快上市
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161028/19814874

中國航太科技集團公司(CASC)旗下「彩虹」無人機製造公司即將借殼上市,表明中國神秘國防工業對民間資本進一步開放。周二(25日),CASC舉行公司歷史上首次新聞發佈會,邀請媒體聽取首席工程師的情況簡報並參觀一處訓練設施。

表明京謀擴國防出口

當日,中國航太空氣動力技術研究院介紹國產「彩虹」無人機系列,包括最新款「彩虹5」,號稱綜合技術遠優於美國MQ-9「死神」Reaper無人機。外媒注意到訓練中心的電腦類比圖像,點綴着棕櫚樹的中東沙漠,及一個恐怖分子訓練營,清楚表明目標市場。CASC拒絕詳列出口市場,發言人稱目前有十多家用戶,主要用於打擊反政府武裝,包括伊斯蘭國(IS)。

目前暢銷的「彩虹4」被指神似美國通用原子公司生產的MQ-9「死神」Reaper。美國武裝無人機受嚴格出口管制。中國迅速打開市場,無人機銷往埃及、尼日利亞、沙地阿拉伯、巴基斯坦和伊拉克等國,出現在這些國家的武裝衝突中。

鮮為人知的深交所上市公司南洋科技,今夏對CASC旗下製造「彩虹」系列無人機的公司啟動收購,將更名完成借殼上市,該公司還生產兩款頗受中東和非洲買家歡迎的空對地導彈。允許擁有高度敏感技術的軍工製造商發售股票,表明北京謀求擴大國防出口,效仿美國軍工複合型產業發展。
小露寶

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無人機展L.A.開鑼
農業、搜救技術用途多
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161211/19862094

「撞喇!撞喇!」一群不明飛行物體在美國洛杉磯會議展覽中心(Convention Centre)內風馳電掣!原來是周五舉行的國際無人機展覽(International Drone Expo)。超過50個參展商中,竟有逾半是來自深圳的無人機公司,到底為何會這樣?
駐洛杉磯記者:張紫茵

全球逾400家無人機公司,原來超過300家是位於深圳,市佔率高達七成,去年銷售額超過30億美元(約234億港元),並每年增長30%。講起無人機,除了最為人熟悉的航拍技術外,可應用層面亦非常廣泛,例如反恐安全、救災、勘探測繪等等。業內認為,隨着應用層面增加,未來五到十年將是無人機行業的黃金時代,中國市場將高達人民幣2,000億元(約289億美元)。

數到現時最火熱的無人機原來是植保無人機,主要是用於農林植物保護作業。按照中國農業部統計,遭蟲害土地近55億畝,若有三份之一面積使用植保無人機,市場規模最高可達人民幣800億元(約115億美元),所以全球四份一的無人機公司正搶佔這個市場。

記者訪問一家專出植保無人機的公司,創始人李才聖表示現時公司的無人機主要是在中國國內使用,以及出口到韓國,所以今次參展是想開拓北美市場。隨着國內農業轉型走自動化,愈來愈多農場使用無人機播種、施肥以及播農藥,可以大大節省勞動成本,加上政府有補貼高達50%至80%,所以很多國內城市都在用。

無人機的出現,除了促進農業自動化外,亦都可以應用在救援上。專產工業無人機的JTT公司行政總裁夏莉表示,無人機仍處於起初階段,尤其是在中國,無論技術上或資源配套上發展都較遲,但這一兩年發展得十分快,幾年前仍然向客戶解釋甚麼是無人機,但現時已經有好多客戶會找上門指明要哪種類型的無人機。

該公司出產的無人機主要用於海上救援、公共安全、3D測繪、空中徵查等。夏莉表示兩年前創辦無人機公司,想法是源於2008年四川大地震,她當時在現場,見到在晚上或下雨天時會耽誤救援工作,所以萌生念頭要一種「離地」的機器,可以在空中搜索到生命跡象的具體位置,於是就創立了這家公司,現時公司產品大多應用在救援工作上。

除了工業及農業用外,當然少不了入門級的娛樂用途。另一家專製小型無人機的深圳公司銷售代表殷蘭蘭表示,公司所產的無人機主要是競賽類,另外亦有配合VR遊戲,以及用作中小學生科普培訓及專業培訓等;操作上較為靈活,速度不算特別快,適合初中級玩家。

不過各參展商對於今次展覽的規模都不太滿意,認為場地較小。場內除了可以看到各式各樣的無人機外,亦將會有無人機競賽,另外亦有試飛區可以試機。記者親身上陣試玩,發現操作認真不簡單,差一點就撞爛參展商的無人機,所以如果想去試下玩下,記得要跟隨專業人士指示,否則撞爛要賠錢啊!
小露寶

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航拍機險撞直升機 維港亂咁飛 民航處懶理
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170129/00174_001.html
今次事故猶幸未有釀成空難或阻礙飛行服務隊的拯救行動,大律師陸偉雄表示,根據《1995年飛航(香港)令》第一百條規定,市民如使用七公斤(不計燃料)以下小型航空器,毋須申請「飛機登記證」及「飛機適航證」,但操控航拍機仍受《1995 年飛航(香港)令》規管,根據條例,任何人不得因鹵莽或疏忽操作無人機而危害他人或財產安全,一經定罪,最高可被罰款五千元及判監兩年。若操控航拍機引致交通意外,有可能違反條例中的「鹵莽或疏忽操作」,須負上刑事責任,亦可能面臨受害人循民事途徑追討賠償。
民航處齋檢討 規管大落伍

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170129/00176_002.html

遭航拍機擊中 英歲半童失明
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170129/00176_003.html

[ 本帖最後由 845 於 2017-1-29 15:58 編輯 ]
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危害他人安全可囚兩年
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170130/19913003

有外籍人士在商場玩航拍,危及他人安全。據現時法例,重量不超過7公斤(不計燃料)消閒拍攝用途的小型航拍機,即歸類為無綫電控制模型飛機,毋須向民航處申請,但不得在人多擠迫的地方上空、飛機升降航道和直升機坪附近等範圍放飛。  

不得在任何人上空飛行

商業用的航拍機必須要在預定操作日期前28天,必須向民航處申請,並且不可在任何人士、船隻、車輛或構築物上空或其50米範圍內飛行;不得在任何人士上空或其30米範圍內起飛及降落。若因鹵莽或疏忽操作航拍機而危害他人或財產安全,可被檢控,一旦罪成最高可判囚兩年及罰款5,000元。
大律師陸偉雄指出,有關法例是20年前訂立,當時並非用於規範航拍機;但現今航拍機被廣泛使用,有必要更新法例並加強刑罰,讓公眾知道使用航拍機要注意的安全,使用者須負責任。

航拍機apm亂竄 BB頭頂掠過
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170130/19912994
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深圳無人機跨海快遞 全球首例
https://udn.com/news/story/4/2305029
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國產無人機疑變軍火 
外媒︰IS改裝成轟炸機
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170228/19942431

航拍機變軍火事件簿
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170228/19942440


大疆雄霸市場 創辦人讀港科大萌構想
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170228/19942454

用途廣泛 「噴火無人機」清除電纜雜物
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170228/19942478
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探知館:英結合無人機技術 冀自動追蹤海上垃圾
http://news.tvb.com/world/590c9b3a6db28c4d7164d8b3

搜查線:為求飛得遠 航拍發燒友掀改機潮
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170428/bkn-20170428060004891-0428_00822_001.html?eventsection=hk_news&eventid=4028834753c57c3a0153cce7476b347c

早前有美國戰艦在香港停泊,由於泊岸距離偏遠,不少航拍發燒友為影靚片,不惜將無人航拍機改裝、增加航程應付遠距離飛行,務求近距離拍攝戰艦,當中有人更從靠近直升機航道的西環起飛。有航拍改機達人表示,航拍機改機成風,不少人會改裝天線以求更穩定無線傳輸,惟當中卻有人不當改裝令飛機鬥高鬥遠,逞強心態隨時令航拍機「飛過龍」失控墜毀。民航處回應指,操作員須與無人機系統保持直接目視以監測飛行路線,改裝無人機有可能令產品失效,或令生產商預設的安全措施如自動回航系統無效。

本月初美國兩棲攻擊艦「馬金島號」(USS Makin Island LHD-8)再度訪港,並停泊在香港西面昂船洲對開海域數天,吸引不少航拍發燒友挑戰拍攝,Martin(化名)是其中之一。他在網上航拍群組分享多張由西環起飛、近距離飛到戰艦附近拍攝的照片。因香港無線信號干擾大,飛到戰艦的航程途中容易失去信號,因此他改裝天線以增加其續航力,最終成功拍攝到戰艦。據悉,該處一帶空域是來往香港到澳門直升機航道,不時有直升機飛過。

不少發燒友亦不約而同在戰艦到訪數日挑戰拍攝,並將「戰績」上載網上。不過有網民批評玩家做法過火,認為拍攝軍事船隻敏感,航拍機亦未必能應付來回的飛行距離,增加失事的風險。

有為發燒友改裝航拍機的航拍導師Wilson坦言,現時航拍改機普遍,以改裝發射及接收的天線部分為主。他解釋,航拍機在鬧市飛行800米已有很大的干擾,於是有玩家改裝天線令飛行範圍內的無線傳輸更穩定,避免因失去信號而墜機。但有少數人以追求遠距離飛行為目標,將天線愈改愈大,挑戰航拍機極限。

「始終靠圖像傳送只係睇到前面嘅危險,飛得愈遠盲點愈多,亦有可能唔夠電回航,雖然依家航拍機都有安全措施,例如收唔到信號會自己回航或者自動降落,但『炸機』(失控墜毀)嘅風險或者操作失誤的風險都會增加。」除了改裝天線,亦會有人拆開航拍機增加功率輸出,惟Wilson強調,鬥飛得遠非改裝原意,加上改裝涉及一定技術,不建議玩家自行改裝。

民航處發言人回應表示,所有操作無人機人士均受《1995年飛航(香港)令》監管。根據無人機系統的一般安全操作規範,操作員須與無人機系統保持直接目視以監測飛行路線。而改裝無人機有可能令產品失效,或生產商預設的安全措施如自動回航或禁飛區限制無效。發言人續指,去年民航處接獲航拍有關投訴達47宗,處方已委聘海外顧問進行香港無人機政策研究,預計今年內完成。

[ 本帖最後由 中國好呻吟 於 2017-5-14 00:05 編輯 ]
中國好呻吟

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