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中國好呻吟

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陳東兒

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Uber向政府打民意戰 指80%受訪者撐點對點服務
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170620/00176_017.html

夥AIG推第三保
Uber:有獲賠案例
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170620/20061984

早前再有逾20名Uber司機以非法載客取酬罪名被捕,Uber香港區總經理佘雋知坦承,事件影響Uber司機數目。但他強調,公司會繼續為被捕的司機提供法律援助,而來自AIG提供汽車共乘責任保險仍然生效,已有成功賠償案例,但就未有透露具體數字及內容。
佘雋知稱,對AIG提供的保險服務有信心,事前亦已諮詢法律意見,以證明相關保險服務涵蓋的金額及範圍合規。他續指,已將涉案司機的完整保單交給律師、司機和警方;據他了解,警方尚未正式落案起訴涉案的司機。  

盼政府訂新法律框架

此外,他指出,載客取酬的法例已過時,未必能迎合新產業所需,有Uber司機嘗試申請豪華出租車許可證,惟因門檻過高而失敗。隨着新加坡等地已陸續修法允許共乘,他期望政府可與業界商討建立新的法律框架。
Uber早前委托香港中文大學傳播與民意調查中心,就「香港交通服務」意見進行調查。結果顯示,於540位受訪者中,七成六表示,香港需要增加如Uber的點對點交通服務選擇;近八成受訪者支持政府引入合適法律框架規範Uber。

法例存灰色地帶
快的打車推「85折」
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170620/20061993
電召車應用程式「快的打車」近日忽然於程式內加入「85折」選項,變相提供減價折扣吸客,相關服務存在灰色地帶。
快的用戶於選好目的地後,於「已備註」一欄內可選擇「85折」,即可向接單司機議價。理論上,若乘客主動要求減價,而司機同意,即屬合法;若平台或司機在無合理解釋下主動減價,即屬違法。
就是次事件而言,雖然快的於程式內提供折扣選項,但最終使用權卻取決於用戶身上,是否牴觸法例仍值得商榷。
據《道路交通(公共服務車輛)規例》第40條訂明的「兜客」行為,若的士司機以主動提供車費折扣作招徠,誘使乘客使用其車輛,則不論是透過應用程式、電話,又或其他方式,按上述規例,已屬「兜客」;一經定罪,即可處第三級(即1萬元)的罰款及監禁六個月。運輸及房屋局局長張炳良亦曾於立法會上指出,若有應用程式以提供車費折扣的選擇作招徠,證據確鑿,則屬違法。

EasyVan改名Lalamove
Call車貨運平台攻電單車突圍
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170620/20061974

[ 本帖最後由 陳東兒 於 2017-6-21 08:01 編輯 ]
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瀋陽推共享寶馬 收費比的士平
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170813/20120001


內地共享單車方興未艾,在瀋陽更即將迎來共享寶馬。1,500輛藍色寶馬1系汽車,近日停泊在瀋陽各處街頭,預計近日將作為共享汽車投入營運。收費方面只需按金999元人民幣(下同,約1,172港元),免汽油費,每公里收費1.5元(約1.76港元),每天最多消費200元(約235港元)。
提供共享寶馬的運營商「弘揚共享汽車」公司創始人隋宏洋表示,作為全國推廣共享寶馬的第一站,首批1,500輛寶馬1系新車,目前正處於路測調試階段,預計本周將覆蓋瀋陽全市各大主要區域,但初期只限在市區使用。寶馬1系汽車內地市場價約20萬元(23.4萬港元)。
使用共享寶馬跟使用共享單車手續類同,首先要掃描車上二維碼,下載共享汽車APP,註冊並上傳駕駛證、繳納999元按金即可租用。為了保證駕車安全,車上設有人臉識別系統和紅外線酒精測試系統,鑑定司機與駕駛證的頭像基本脗合,避免司機酒後駕駛。共享寶馬收費標準是每公里1.5元,每天最多消費200元,在瀋陽市有1,400多個停車場,共22萬個停車位供用戶免費停車。  

網民:實現共產主義

「共用寶馬」不需要客人加油,由營運平台負責。網民驚嘆「共用寶馬」比搭的士和開私家車還便宜。有人質疑:「盈利在哪?這是靠按金來回本嗎?」另有網民調侃:「突然覺得共產主義在我們這一代人實現了!」

[ 本帖最後由 五姑婆 於 2017-8-12 09:06 編輯 ]
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九龍新界Uber加價最多八成
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170821/20127991

商台新城播Uber廣告違規 通訊局警告勸喻
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170831/bkn-20170831162616688-0831_00822_001.html?refer=hn2&eventsection=hk_news&eventid=4028828d549ddeb90154e1f86a043239

Uber自動駕駛車發生碰撞事故
議員憂不安全
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170902/20140549

倫敦Uber不獲續牌 
或下月停運
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170923/20161753
電召汽車應用程式Uber又遭遇滑鐵盧!英國倫敦交通局宣佈,以「不適合」為理由拒絕Uber的續牌申請。Uber現有的牌照將於9月30日到期,但可以在21日內提出上訴,並且在等候上訴期間繼續營運。這意味Uber最快下月起在倫敦停運,對此消息,Uber拒絕發表評論。
交通局斥缺乏企業責任
倫敦交通局在聲明中,批評Uber缺乏企業責任,導致潛在的公眾安全及保安問題。倫敦市長簡世德稱支持交通局的決定,認為「不需要為創新犧牲顧客安全和保安。」外媒指出,約有3到4萬名司機可能受影響。
Uber新任行政總裁霍斯勞沙希上月透露,計劃在18至36個月內上市,即最快可在2019年首次公開發售(IPO)。Uber最新估值達680億美元(約5,300億港元),是全球估值最高的「獨角獸」初創公司。
早前,英國Uber宣佈,計劃於2025年前達到全車隊採用電動車的目標。今次不獲續牌,勢必對其計劃造成重大打擊。Uber去年虧損逾30億美元(約234億港元),今年首季再蝕逾7億美元。

[ 本帖最後由 五姑婆 於 2017-9-27 03:25 編輯 ]
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汽車共乘責任保 合法性存疑
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170930/20168465
Uber乘客遇上意外有否保障,國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指出,私家車保單與營業保單不同,前者規定車輛不能作出租或收費用途,車主倘違反規定(作Uber載客用途),保單有可能失效,保險公司有權不作任何賠償或處理。
Uber今年2月曾宣佈,獲美亞保險(AIG)提供團體汽車共乘(ride-share)責任保險,每宗事故傷亡最高賠償額達1億元,其網頁聲稱「所有Uber行程都會受到保險保障,即使途中發生意外,Uber的全球保險都能涵蓋乘客及第三方的損失」。但羅稱Uber獲保險公司提供的團體汽車共乘責任保險,內容沒有向公眾交代,保障範圍及合法性存疑,因此究竟乘客有甚麼保障,確實令人擔心,認為乘客可以向有關人士了解保單內容。

六成受訪者滿意的士服務
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170930/00176_054.html

掌中寰宇:Uber當道 紐約的士力保生存空間
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_world/20171015/mobile/odn-20171015-1015_00180_027.html

[ 本帖最後由 Anonymous 於 2017-10-15 01:51 編輯 ]
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的士投訴多 市場欠競爭
消委會倡開放網約召車
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20171129/20228962


客量跌 每日僅93萬人次搭的士
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20171129/20228980


軟銀468億入股Uber
http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20171129/00202_032.html
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