12-19-2019, 06:27 PM
【澳門回歸20年】澳門議員區錦新:拒港記者入境損形象 料政府有禁入境名單 (11:20)
https://news.mingpao.com/ins/%e6%b8%af%e...d%e5%96%ae
國家主席習近平昨(18日)起展開一連三日訪問澳門行程,過去兩日至少5名往澳門採訪回歸20周年活動的香港記者被拒入境。澳門立法會議員區錦新今早(19日)接受港台節目訪問,他向被拒的記者道歉,認為相關措施對澳門作為旅遊業城市的形象,造成相當大的破壞。
區錦新指出,澳門近期拒絕外來人入境成為常態,習近平訪澳期間情況更嚴重,甚至本地居民都有麻煩。他說,已知至少有兩宗澳門人返澳門入境時遭遇留難,他們被扣留多個小時才獲放行;當局對記者的防範更大,雖然涉事記者已獲澳門新聞局批出採訪證,但治安警察局卻有另一套標準,認為事件對澳門形象有相當大的損害。
區錦新表示,無證據顯示內地當局要求澳門禁止特定的人入境,但相信政府手上有份名單,要求前線於不同時候禁止包括較活躍的香港社運人士和社工等人入境。他指出,拒絶非澳門居民入境的是基於內部保安綱要法,當年立法原意是針對恐怖組織及有組織犯罪活動,但澳門警方在立法會將法例的解釋無限擴大,隨意禁止非居民入境,情況可怕。
楊建興:5記者被拒入境澳門情況少見
記者協會主席楊建興接受同一節目訪問時亦指,近年不時有港人被澳門當局拒絕入境,今次共有5名記者被拒甚為密集,情況少見,令人擔心。他不相信記者以機構身分進行採訪會對有關活動的安全構成威脅。楊建興稱,2至3年前曾去信澳門政府,要求當局解釋內部安全究竟是什麼一回事,惟不獲回覆,他希望政府可以公開解釋,又期望澳門新特首上場,政策上可有改變,否則有損澳門的形象。
最少5港記者被拒入境 4獲批採訪證
https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e...a%e8%ad%89
過去兩日至少5名往澳門採訪回歸20周年活動的香港記者被拒入境,其中4人已獲澳門新聞局批出採訪證,但被指有企圖到澳門從事危害公共安全秩序的活動。香港記者協會表示極度遺憾,稱記者履行採訪職責,循正常程序入境,非滋事分子,促請中央及澳門政府勿再肆意限制記者出入境權利,保障新聞自由;香港新聞行政人員協會亦發聲明要求澳門交代拒記者入境理由,採取措施防止再有同類事件發生。
國家主習近平昨起訪澳3日,繼《南華早報》記者周二被澳門拒絕入境,商台、港台、now新聞台昨日各有一名記者被拒入境,澳門引用內部保安綱要法,稱有強烈迹象顯示其企圖入境從事危害公共安全秩序的活動(見表),但他們均早已獲澳門新聞局批出回歸活動的採訪證。無綫電視新聞台一名記者早前向澳門新聞局申請採訪證但未獲批,昨經港珠澳大橋赴澳時亦被拒入境。此外,多名記者入境過關時被截查,有港台記者更被查看手機內容,最後獲放行。
記協:非滋事分子 極遺憾
記協向中聯辦主任王志民及澳門候任行政長官賀一誠發信,表示極度遺憾,促請內地及澳門當局尊重新聞自由原則,勿再肆意限制記者出入境權利。記協重申記者履行採訪職責,循正常程序入境,「非滋事分子」,對澳門肆意收緊入境政策及近年多次以不同理由拒絕香港記者入境,感到極度遺憾。
香港新聞行政人員協會發聲明稱對事件感遺憾,形容「不能接受」,稱澳門回歸是新聞大事,本港記者有責任採訪,不應受無理干預,要求澳門當局清晰交代拒絕記者入境的理由,採取措施防止再有同類事件發生。該會主席黃永亨說多家傳媒被拒入境,實屬少見,促請澳門交代。
社民連成員遭拒登船
梁國雄、吳文遠等多名社民連成員原定昨午乘船到澳門向習近平示威,但船公司拒讓他們登船,並出示一封由澳門治安警察局長梁文昌發予信德中旅船務、珠江船務及空中快線直升機有限公司的信件。梁在信中稱,有情報顯示「社民聯成員」計劃破壞澳門回歸20周年慶典活動,要求船務公司拒絕運送他們入境,否則須承擔法律責任。
李家超:人工島安檢無違三地三檢
一名港人上周五經港珠澳大橋往澳門,在東人工島被公安拘捕。保安局長李家超昨稱,執法部門於所屬司法管轄區執法,與「三地三檢」無衝突,不應將兩件事混淆,又說大橋涉三地司法管轄區,任何人選擇什麼方法離港,考慮實際環境及法律情况「亦都應該是佢自己作為常識一部分去理解清楚」。民主黨涂謹申斥其說法無恥,稱他沒嚴肅跟進內地違背協議承諾,將無理舉動合理化,把「被送中」責任推向市民。涂說「三地三檢」通關安排,從沒提到第四關,旅客經大橋進入澳門雖會經過內地海域,但不需準備回鄉證,「這是常識」。
澳青買樓難 交通問題更難
https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e...4%e9%9b%a3
回歸20年以來,澳門人收入、生活水平大有改善,人均收入中位數由2009年的1萬澳門元倍增至今年第3季的2萬元,已超越香港的逾1.8萬港元;澳門平均樓價自2013年有紀錄的每平方呎約8000多元至現時近1.1萬元,年輕人要上車買樓同樣不易。但民間組織傳新澳門協會理事長林宇滔指出,澳門人更關心另一個真.上車問題——交通。
人均收入勝港 平均呎價逾萬
據香港政府統計處資料,截至今年第3季,港人人均收入逾1.8萬元,比澳門人低,但香港樓價升幅卻超越澳門。統計處雖沒有本港整體樓市平均呎價的數字,但根據國際商業地產服務和投資公司世邦魏理仕今年4月公布的資料,本港樓市平均呎價逾1.6萬元,較澳門的近1.1萬元高。林宇滔表示,澳門年輕人也不易買樓上車,但需求不及香港大,且受法例規限,沒有「納米樓」問題,相較之下澳門的交通老問題更受關注。
在澳門截的士是一個「難度挑戰」,巴士同樣經常迫爆,不少澳門人選擇駕車,按澳門政府統計,現時有逾12萬輛登記電單車,私家車則有逾11萬輛。
氹仔輕軌開通 民間組織:難解塞車問題
澳門政府2007年提出興建輕軌第一期,工程一再延期,至今月初才開通長9.3公里的氹仔線。但林宇滔說,澳門居民主要來往澳門半島和氹仔,外勞則要連接北部的拱北關閘,只開通氹仔線無助解決塞車問題。
他表示,隨着澳門人生活水平提高,對政府的要求相應提高,批評政府施政速度追不上民意,「用錢可以解決便做得快,例如15年免費教育,但與巴士公司就路線規劃的合約問題、人口規劃、行業的專業認證、防火條例過時等民生問題,則遲遲沒有改善」。
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國家主席習近平昨(18日)起展開一連三日訪問澳門行程,過去兩日至少5名往澳門採訪回歸20周年活動的香港記者被拒入境。澳門立法會議員區錦新今早(19日)接受港台節目訪問,他向被拒的記者道歉,認為相關措施對澳門作為旅遊業城市的形象,造成相當大的破壞。
區錦新指出,澳門近期拒絕外來人入境成為常態,習近平訪澳期間情況更嚴重,甚至本地居民都有麻煩。他說,已知至少有兩宗澳門人返澳門入境時遭遇留難,他們被扣留多個小時才獲放行;當局對記者的防範更大,雖然涉事記者已獲澳門新聞局批出採訪證,但治安警察局卻有另一套標準,認為事件對澳門形象有相當大的損害。
區錦新表示,無證據顯示內地當局要求澳門禁止特定的人入境,但相信政府手上有份名單,要求前線於不同時候禁止包括較活躍的香港社運人士和社工等人入境。他指出,拒絶非澳門居民入境的是基於內部保安綱要法,當年立法原意是針對恐怖組織及有組織犯罪活動,但澳門警方在立法會將法例的解釋無限擴大,隨意禁止非居民入境,情況可怕。
楊建興:5記者被拒入境澳門情況少見
記者協會主席楊建興接受同一節目訪問時亦指,近年不時有港人被澳門當局拒絕入境,今次共有5名記者被拒甚為密集,情況少見,令人擔心。他不相信記者以機構身分進行採訪會對有關活動的安全構成威脅。楊建興稱,2至3年前曾去信澳門政府,要求當局解釋內部安全究竟是什麼一回事,惟不獲回覆,他希望政府可以公開解釋,又期望澳門新特首上場,政策上可有改變,否則有損澳門的形象。
最少5港記者被拒入境 4獲批採訪證
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過去兩日至少5名往澳門採訪回歸20周年活動的香港記者被拒入境,其中4人已獲澳門新聞局批出採訪證,但被指有企圖到澳門從事危害公共安全秩序的活動。香港記者協會表示極度遺憾,稱記者履行採訪職責,循正常程序入境,非滋事分子,促請中央及澳門政府勿再肆意限制記者出入境權利,保障新聞自由;香港新聞行政人員協會亦發聲明要求澳門交代拒記者入境理由,採取措施防止再有同類事件發生。
國家主習近平昨起訪澳3日,繼《南華早報》記者周二被澳門拒絕入境,商台、港台、now新聞台昨日各有一名記者被拒入境,澳門引用內部保安綱要法,稱有強烈迹象顯示其企圖入境從事危害公共安全秩序的活動(見表),但他們均早已獲澳門新聞局批出回歸活動的採訪證。無綫電視新聞台一名記者早前向澳門新聞局申請採訪證但未獲批,昨經港珠澳大橋赴澳時亦被拒入境。此外,多名記者入境過關時被截查,有港台記者更被查看手機內容,最後獲放行。
記協:非滋事分子 極遺憾
記協向中聯辦主任王志民及澳門候任行政長官賀一誠發信,表示極度遺憾,促請內地及澳門當局尊重新聞自由原則,勿再肆意限制記者出入境權利。記協重申記者履行採訪職責,循正常程序入境,「非滋事分子」,對澳門肆意收緊入境政策及近年多次以不同理由拒絕香港記者入境,感到極度遺憾。
香港新聞行政人員協會發聲明稱對事件感遺憾,形容「不能接受」,稱澳門回歸是新聞大事,本港記者有責任採訪,不應受無理干預,要求澳門當局清晰交代拒絕記者入境的理由,採取措施防止再有同類事件發生。該會主席黃永亨說多家傳媒被拒入境,實屬少見,促請澳門交代。
社民連成員遭拒登船
梁國雄、吳文遠等多名社民連成員原定昨午乘船到澳門向習近平示威,但船公司拒讓他們登船,並出示一封由澳門治安警察局長梁文昌發予信德中旅船務、珠江船務及空中快線直升機有限公司的信件。梁在信中稱,有情報顯示「社民聯成員」計劃破壞澳門回歸20周年慶典活動,要求船務公司拒絕運送他們入境,否則須承擔法律責任。
李家超:人工島安檢無違三地三檢
一名港人上周五經港珠澳大橋往澳門,在東人工島被公安拘捕。保安局長李家超昨稱,執法部門於所屬司法管轄區執法,與「三地三檢」無衝突,不應將兩件事混淆,又說大橋涉三地司法管轄區,任何人選擇什麼方法離港,考慮實際環境及法律情况「亦都應該是佢自己作為常識一部分去理解清楚」。民主黨涂謹申斥其說法無恥,稱他沒嚴肅跟進內地違背協議承諾,將無理舉動合理化,把「被送中」責任推向市民。涂說「三地三檢」通關安排,從沒提到第四關,旅客經大橋進入澳門雖會經過內地海域,但不需準備回鄉證,「這是常識」。
澳青買樓難 交通問題更難
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回歸20年以來,澳門人收入、生活水平大有改善,人均收入中位數由2009年的1萬澳門元倍增至今年第3季的2萬元,已超越香港的逾1.8萬港元;澳門平均樓價自2013年有紀錄的每平方呎約8000多元至現時近1.1萬元,年輕人要上車買樓同樣不易。但民間組織傳新澳門協會理事長林宇滔指出,澳門人更關心另一個真.上車問題——交通。
人均收入勝港 平均呎價逾萬
據香港政府統計處資料,截至今年第3季,港人人均收入逾1.8萬元,比澳門人低,但香港樓價升幅卻超越澳門。統計處雖沒有本港整體樓市平均呎價的數字,但根據國際商業地產服務和投資公司世邦魏理仕今年4月公布的資料,本港樓市平均呎價逾1.6萬元,較澳門的近1.1萬元高。林宇滔表示,澳門年輕人也不易買樓上車,但需求不及香港大,且受法例規限,沒有「納米樓」問題,相較之下澳門的交通老問題更受關注。
在澳門截的士是一個「難度挑戰」,巴士同樣經常迫爆,不少澳門人選擇駕車,按澳門政府統計,現時有逾12萬輛登記電單車,私家車則有逾11萬輛。
氹仔輕軌開通 民間組織:難解塞車問題
澳門政府2007年提出興建輕軌第一期,工程一再延期,至今月初才開通長9.3公里的氹仔線。但林宇滔說,澳門居民主要來往澳門半島和氹仔,外勞則要連接北部的拱北關閘,只開通氹仔線無助解決塞車問題。
他表示,隨着澳門人生活水平提高,對政府的要求相應提高,批評政府施政速度追不上民意,「用錢可以解決便做得快,例如15年免費教育,但與巴士公司就路線規劃的合約問題、人口規劃、行業的專業認證、防火條例過時等民生問題,則遲遲沒有改善」。