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大災難 Catastrophe , disaster
#1
空難 air show accidents and incidents
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=14621916

南丫海難
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=14621509

大災難 Catastrophe , disaster
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=14622111

地震, 海啸, 洪水, 暴雨, 龍捲風, 颶風 earthquake, tsunami, flood, heavy rain, tornado, hurricane / typhoon
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=20729

國慶大災難 港燈員工睇煙花撞船
http://www.forum4hk.com/viewthread.php?tid=29102
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#2
得州逾千萬人取用清潔食水有困難 拜登將宣布重大災難
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...210220.htm

美國總統拜登將宣布得州處於重大災難,為當地獲取更多聯邦救災資金鋪路。

美國南部近期受寒流侵襲,當中得州的情況較為嚴重,部分地區遭遇大雪、路面結冰受阻,以及大範圍停電。當地供電目前正逐步恢復,氣象部門說氣溫將會回升,但約1300萬人在取用清潔食水方面仍面對困難。

拜登說,若不會為救災工作構成負擔,他會到訪得州視察,又說與休斯敦、奧斯汀及達拉斯等得州大城市的市長,保持密切聯絡,確保政府救災資源到位。

德州大停電│暴風雪吹走美國基建的「遮醜布」
https://www.hk01.com/%E4%B8%96%E7%95%8C%...C%E5%B8%83
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#3
南部暴風雪增至69死 德州將進入重大災難狀態
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2021...2_001.html

德州停電致11歲男童凍死 家人向電力公司索償7.8億港元
https://hd.stheadline.com/news/realtime/...F%E5%85%83

美國德州11歲男童喪生疑凍死 母親向電力公司索償1億美元
https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%...E%E5%85%83

德州加州接連災下停電 凸顯美國無力應對氣候危機
https://www.hk01.com/%E4%B8%96%E7%95%8C%...1%E6%A9%9F
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#4
工程車滑落致台鐵列車出軌 至少50死146傷
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/cnnews/20210...2_001.html

[Image: bkn-20210402103511407-0402_00952_001_01p...0402234919]

台鐵出軌乘客哀嚎 屍塊散落車廂如煉獄
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/cnnews/20210...2_001.html

台鐵近40年十大嚴重事故 普悠瑪出軌後成立運安會
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/cnnews/20210...2_001.html
[Image: bkn-20210402132551915-0402_00952_001_01p...0402234745]

台鐵408次太魯閣號列車周五(2日)駛經大清水隧道,與一輛工程車相撞,截至當日下午3時已造成41人死亡、數十人受傷,是近40年來最嚴重的列車事故。之前最嚴重事故是發生於1981年,當時一輛台鐵自強號列車撞倒一輛泥頭車後翻落河溪,造成30人死亡,130人傷。而近年另一次嚴重事故,則是2018年宜蘭普悠瑪列車出軌,釀成18人死亡、291人受傷。

在2018年10月普悠瑪列車事故發生後,台灣於2019年成立運輸安全調查會,該會於去年報告調查結果,內容指事件根本肇因是台鐵局未能為司機、檢查員及調度員提供完整手冊及程序作依循,亦無相關訓練,導致不熟悉列車系統及操作,才超速釀禍。
報告又指,列車司機尤振仲關閉列車自動保護系統(ATP),列車出軌前的時速達140公里,司機忙於排除故障忘記減速,未有煞車,出軌和翻覆幾乎是同時發生。交通部事後加重懲處3名台鐵前局長,包括范植谷、周永暉各記過一次,鹿潔身記一大過;台鐵內部亦對尤振仲等28人作行政處罰。宜蘭地檢署隨後以過失致死罪起訴尤振仲,後者否認控罪,案件仍在審理。
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#5
印尼及東帝汶暴雨成災增至最少100死
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...210405.htm

印尼惡劣天氣引發山泥傾瀉 55人死亡40多人失蹤
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...210405.htm

美國佛羅里達州有污水廠洩漏有毒污水 逾300戶疏散
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...210405.htm
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#6
印尼海軍潛艇沉沒 總統表示沉痛及慰問罹難船員家屬
https://news.tvb.com/world/60867fc634b03...6%E5%B1%AC

印尼失聯潛艦斷3截 53名官兵全數喪命
https://hk.news.yahoo.com/%E5%8D%B0%E5%B...02288.html

NASA小行星撞地球演習 科學家坦承:無法改變撞擊結果
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3518246

墨西哥城架空橋倒塌致列車出軌23死 總統下令徹查
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...210504.htm

墨西哥城橋樑倒塌導致地鐵墜下 增至20死49人送院
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...210504.htm
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#7
日本熱海市山泥傾瀉 再有9人獲救
https://news.now.com/home/international/...sId=440931
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#8
半世紀自然災害 水患損失最嚴重
https://orientaldaily.on.cc/cnt/china_wo...0_023.html

德國西部和中國河南省鄭州最近都經歷嚴重水浸,造成重大損失及人命傷亡。聯合國轄下的世界氣象組織上周五發表報告,指過去50年與水有關的自然災害,造成最多人命和財產損失。

10大自然災害包括風暴洪水
世界氣象組織最新報告指,過去半世紀造成嚴重人命和財產損失的自然災害,幾乎都是與水有關。當中乾旱造成最多人死亡,達65萬人,風暴則致57.7萬人死亡。水浸和極端溫度則分別導致約5.8萬人和5.6萬人喪生。

造成最大經濟損失的10大自然災害中包括風暴及洪水,分別造成的損失約5,210億美元(約4萬億港元)和約1,150億美元(約9,000億港元)。其中2002年的洪水給德國造成了164.8億美元(約1,285億港元)的損失,是1970年至2019年間歐洲最慘重的。至於在亞洲,死亡人數最多的首10宗自然災害全是風暴和洪水,集中於孟加拉、印度、中國和緬甸。

世界氣象組織專家稱,50年來,天氣、氣候和水威脅佔所有災害(包括人為災害)的50%,佔全球所有紀錄死亡人數的45%和經濟損失的74%。
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#9
珠海隧道事故搜出最後一具遺體 被困14人全部遇難
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/cnnews/20210...2_001.html
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#10
《南丫海難死者家屬公開信》— 特區政府處事雙重標準讓市民感到心寒
https://www.thestandnews.com/society/%E5...3%E5%AF%92

編按:南丫海難發生已 9 年,死者家屬在海難 9 周年前夕向外界發公開信,批評兩任行政長官未有正視家屬訴求,檢控涉事海事處官員、公開運輸署在事發後的調查報告,以及公開警⽅呈交予死因庭的調查報告,《立場新聞》全文轉載有關公開信如下。

2012 年 10 月 1 日,一艘由南丫島碼頭開出,準備前往維多利亞港觀賞十一國慶煙花匯演之港燈旗下「南丫四號」船隻,甫離開碼頭便被港九小輪「海泰號」撞毁,「南丫四號」於撞擊後迅速沉沒。事件造成 39 人死亡並多人受傷,死傷者都是港燈員工及其親友,海難發生在國慶當晚,所以事件更被形容為「港殤」。

轉眼便是 2021 年 10 月 1 日,南丫海難便踏進第九個年頭,不知是否因為去年的公開信還是時間真的剛好,39 位死者的死亡證終於獲准批出,家屬更獲得警方允許及協助,到水警位於昂船州的基地,讓我們一睹「南丫四號」的殘骸及焚香致祭,以寄哀思。在此,我們向負責南丫海難調查一案,並予以協助的相關水警調查⼩組致以感謝。可惜,水警亦無奈地表示,他們耗費八年的調查,雖然獲得很多資料、證物、證⼈證供,最後亦因為某些技術上的原因及壓力,警方無奈地未能啟動起訴程序。

九年時間,一件 39 人死亡及多⼈受傷的海難慘劇,竟然沒有一位政府官員需要為南丫海難之意外成因而負上責任,更甚者是涉事的海事處官員,更於去年獲得加官晉爵。當年時任海事處之處長亦已退休,豐厚的退休金及長俸更是袋袋平安,無一或缺。

家屬引頸以盼,是一份就着南丫海難而責成的獨立調查委員會報告,還有另一份死因調查報告,當然還有公務員事務局對涉事政府公務員的調查報告。因為,唯有這些資料才能稍稍讓死者、傷者、家屬了解整件事的來龍去脈、真相和公義。

家屬引頸以盼,是當年時任香港特區首長的梁振英先生,及房屋及運輸局局長張炳良先生,在廣大公開媒體面對全港市民所許下的承諾之兌現 —「徹查意外、絕不姑息」,「獨立調查委員會之報告絕不可能不公開」。難道政府官員在公眾媒體對着全港市民許下字字鏗鏘的承諾,只是冠冕堂皇卻不會兌現的官腔假大空?難道「一定走數」是香港特區政府的傳統?言則,如何叫香港納稅人感到生命財產是有保障?讓香港市民感到安全並不是官方所說的官話,香港市民感到生命有保障是因為政府對納稅⼈作出實實在在的承擔。

納稅人有課稅的義務,政府有責無旁貸的責任不分親疏、貧富地、公平公正的保護每⼀個納稅人,不叫納稅人感到心寒。

南丫海難發生至今共歷兩屆特區政府,兩屆特區首長無論公開或閉門都未有親自與家屬會面,但是當年梁振英先生卻會因為康泰旅行社於菲律賓發生的人質事件,以特區首長身份越級爭取面見菲律賓總統,香港特區政府更一度因為菲律賓政府拒絕道歉而對菲律賓實施制裁,為何如此有氣魄的梁特首卻從不願意面對南丫海難家屬?今屆特區首長對南丫海難⼀事更是隻字不提,是因為 39 條⼈命及眾多傷者及⾹港市民在海上的生命安全利益不值得令今屆政府動容?

⼀句「事涉公務員私隱」便可以自圓其說包庇公務員嗎?原來當初籌組的獨立調查委員會只是劇本中的過場?如果公務員可以因為私隱而不可與庶民同罪論處,如此雙重標準豈不叫香港納稅⼈感到恐慌無助?從公開媒體得知,梁振英先生曾因為個⼈喜惡而將一批教師個⼈資料在社交媒體公開。教師之專業及操守自有教育局作處置,梁振英先生為何不一視同仁的以保障私隱為由作同等處理?若公開問題教師之資料,是因為牽涉公眾利益,難道 39 死及多人受傷的南丫海難,便不牽涉公眾生命財產的利益嗎?

勵精圖治,方得穩定民生。特區政府處事之雙重標準讓市民感到心寒,如此處事手法更難獲得市民信任而不利於施政。

警方耗費八年嘔心瀝血欲破此大案,律政司與特區政府竟無對任何⼀個公務員提出相關起訴,實在匪夷所思,更欲置警隊之辛勞於何地?

南丫海難家屬耗費九年追尋真相,未得清白又如何邁步向前展開新生活?

公眾如欲了解更多關於南丫海難⼀事,可於網絡上搜尋,無論是維基百科、注冊新聞媒體、中國內地官方媒體都有詳細文字、影像資料,沒有抺黑、沒有造謠。

南丫海難為香港開埠以來死傷最慘重之海難事件,香港政府 8 年來對此事的態度卻是避而不談、瞞天過海。

本該徹查之海難沉船成因並未徹查
本該絕不被姑息的海事處人員並未定罪
運輸署的調查報告、交予死因庭的警方調查報告,兩者皆並未公開
家屬於 8 年後仍未能釋懷卻被迫向前看
十一國慶,本是普天同慶之日,但是特區政府之海事處的「有法不依、專業成疑」卻導致南丫四號沉沒,造成 39 人於國慶當日死亡,給國慶添上一道難以抺去之傷疤,讓香港市民於國慶之日難以盡情歡樂,特區政府如此縱容慘劇發生,更拒絕善後還以公道,豈不是自毁特區管治之威信與聲望?!

於香港市民心裡,每年的十一國慶,本該歡慶之同時,卻又為南丫海難慘劇而黯然神傷,9 年亦快將過去,香港市民仍然會為南丫海難之死傷者及他們的家屬而牽掛斷腸,相比香港政府的不聞不問,完美解釋何謂民間有情。

南丫海難家屬致意, 許景坤、曾靜儀、Leung Shuk Ling、梁淑晶、區國輝、趙炳全、徐志盛、吳清華、趙少霞
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